eberhardzimmermann8
Problem przepustnicy diesla G-klasy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
eberhardzimmermann8 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Diagnoza dała konkretny kod wskazujący na problem z zaworem przepustnicy. Rozumiem, co mówisz o korpusie przepustnicy. Czy jest wystarczająco łatwy do czyszczenia, czy lepiej po prostu wymienić cały zespół zaworu przepustnicy? Jakiekolwiek doświadczenie z tym?
(Przetłumaczone z Angielski)
emilyeis1
Czyszczenie może dać ci trochę czasu, ale jeśli diagnoza już wskazuje na wadliwy zawór przepustnicy, wymiana jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. Jeśli sam zawór jest wadliwy, żadne czyszczenie go nie naprawi. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu w celu uzyskania prawidłowej diagnozy i naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
eberhardzimmermann8 (Autor)
Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to wadliwy moduł pedału przyspieszenia, jak podejrzewano. Wymiana go rozwiązała problem. Całkowity koszt wyniósł około 205 €. Jeszcze raz dziękuję za naprowadzenie mnie na właściwy tor!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emilyeis1
Miałem coś podobnego w mojej Klasie G. Nierówna praca na biegu jałowym i oszczędność paliwa spadła. Sprawdziłbym sam korpus przepustnicy. Czasami się zabrudzą i czujnik położenia przepustnicy szwankuje. Może warto rzucić okiem, zanim zaczniesz wymieniać części. Czy narzędzie diagnostyczne podało konkretny kod?
(Przetłumaczone z Angielski)