100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

detlefhunter47

Problem silnika Diesla Mercedes GLA rozwiązany

Mam pewne trudności z moim Mercedesem GLA, rok budowy 2018, silnik diesla, i mam nadzieję, że ktoś będzie mógł mi pomóc. Pojazd ma na liczniku zaledwie 7223 km. Ostatnio zauważyłem szarpanie podczas przyspieszania, któremu towarzyszy kontrolka silnika. Ponadto silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i pracuje nierówno. Występuje również silny zapach spalin. Pamięć błędów wskazuje na usterkę związaną z kolektorem dolotowym. Czy wadliwy czujnik kolektora dolotowego lub wyciek podciśnienia może być przyczyną tych objawów i jaki wpływ miałoby to na wydajność silnika i ciśnienie w kolektorze?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

victoriahunter93

Opisane przez Ciebie objawy sugerują potencjalny problem z kolektorem dolotowym. Nieszczelny kolektor dolotowy, prawdopodobnie z powodu przypalenia, rzeczywiście powodowałby szarpanie podczas przyspieszania, nierówną pracę silnika i zmniejszoną moc silnika. Wyciek podciśnienia może również wpływać na odczyty ciśnienia w kolektorze i uruchamiać kontrolkę silnika. Zaleca się sprawdzenie uszczelki kolektora pod kątem wycieków.

(Przetłumaczone z Angielski)

detlefhunter47 (Autor)

Dziękuję za ocenę. Jeśli kolektor dolotowy przecieka, czy wyjaśniłoby to również silny zapach spalin i czy mogłoby potencjalnie uszkodzić inne elementy, takie jak czujnik kolektora?

(Przetłumaczone z Angielski)

victoriahunter93

Tak, nieszczelny kolektor dolotowy może przyczyniać się do silnego zapachu spalin, ponieważ niespalone paliwo i spaliny mogą się wydostawać. Chociaż sama nieszczelność jest mało prawdopodobne, aby bezpośrednio uszkodziła czujnik kolektora, niedokładne odczyty spowodowane wyciekiem mogą negatywnie wpłynąć na wydajność silnika i potencjalnie prowadzić do dalszych problemów. Zalecam wizytę w warsztacie w celu zdiagnozowania przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

detlefhunter47 (Autor)

Doceniam Państwa wiedzę. Zabrałem pojazd do warsztatu. Okazało się, że kolektor dolotowy był rzeczywiście uszkodzony z powodu przypalenia. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała 1180 €. Silnik pracuje teraz płynnie, a błąd został naprawiony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: