Problem silnika Diesla Mercedes Klasy X

Brzmi znajomo, miałem podobny problem z moją X Klasse. Nierówna praca, kontrolka silnika... cała reszta. Próbowałeś sprawdzić czujniki w samochodzie? W moim przypadku okazało się, że uszkodzony wtryskiwacz powodował problemy z regulacją kompensacji. Silnik sprawiał wrażenie, jakby ciągle przerywał zapłon. Jak pralka ze wszystkimi ubraniami zebranymi po jednej stronie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przeprowadziłem dokładne badanie danych z czujników za pośrednictwem diagnostyki pokładowej. Potwierdzenie nieprawidłowych wartości wtrysku utwierdziło moją hipotezę o wadliwym wtryskiwaczu. Czy mógłby Pan/Pani wyjaśnić szczegóły swojego scenariusza? Konkretnie, czy konieczny był reset systemu po wymianie wtryskiwacza, czy też regulacja kompensacji znormalizowała się autonomicznie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Reset systemu był dla mnie obowiązkowy po wymianie wtryskiwacza. Diagnostyka pokładowa nie mogła bez tego prawidłowo skalibrować korekty paliwa. Lepiej umówić się na wizytę w warsztacie specjalizującym się w Mercedesach. Będą mieli odpowiednie narzędzia i oprogramowanie do pracy. Dobra wiadomość jest taka, że prawdopodobnie masz rację co do wtryskiwacza, więc to połowa sukcesu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam twoją spostrzegawczość. Wizyta u specjalisty jest już zaplanowana. Na szczęście był to rzeczywiście wadliwy wtryskiwacz, jak podejrzewano. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 515 €. Jeszcze raz dziękuję za radę.

(Przetłumaczone z Angielski)