helmut_knight5
Problem skrzyni rozdzielczej diesla Mercedes Klasy E
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
helmut_knight5 (Autor)
Dzięki za wgląd. Sprawdzę jutro, czy nie ma wycieków oleju. Jak szybko po wymianie oleju problem pojawił się ponownie w Twoim Audi? Czy było to natychmiast czy w dłuższym okresie?
(Przetłumaczone z Angielski)
ida_hunter30
W Audi wymiana oleju zapewniła mi może tydzień nieco płynniejszej zmiany biegów. Ale poślizg szybko powrócił, gorszy niż wcześniej. Stary olej przekładniowy był pełen metalicznych cząstek, co potwierdziło zużycie mechaniczne. Ostatecznie musiałem zlecić remont skrzyni rozdzielczej. Na podstawie twoich objawów, zdecydowanie sugeruję, abyś zlecił mechanikowi sprawdzenie. Jeśli są to uszkodzone koła zębate, czeka cię kosztowna naprawa.
(Przetłumaczone z Angielski)
helmut_knight5 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. To nie to, co chciałem usłyszeć, ale lepiej wiedzieć. Zabrałem to dzisiaj do warsztatu i potwierdzili. Uszkodzone koła zębate w skrzyni rozdzielczej. Wycenili mi naprawę na 330€. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ida_hunter30
To brzmi źle. Miałem podobne problemy ze swoim starszym Audi Q5, chociaż był benzynowy. Ślizgające się biegi, szarpane zmiany biegów, cała reszta. Okazało się, że to zużycie zębatek wewnątrz skrzyni rozdzielczej. Czy sprawdzałeś, czy nie ma śladów wycieku oleju wokół skrzyni rozdzielczej? Ponadto, jak wygląda olej w skrzyni biegów? Jeśli jest ciemny lub ma opiłki metalu, to zły znak wskazujący na zużycie mechaniczne. Wymiana oleju może pomóc tymczasowo, ale jeśli zębatki są rzeczywiście uszkodzone, to tylko plaster. Miej oko na to.
(Przetłumaczone z Angielski)