Problem start-stop w Peugeot 108

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane. Start-stop przestał działać i okazało się, że to wina akumulatora. Nowoczesne samochody są bardzo wrażliwe na spadki napięcia, nawet jeśli akumulator wydaje się być w porządku dla normalnego uruchamiania. Start-stop potrzebuje sprawnego akumulatora, aby działać niezawodnie. Czy testowałeś akumulator?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, dzięki za wgląd! Nie, nie miałem akumulatora odpowiednio przetestowanego, tylko wizualnie sprawdziłem go pod kątem korozji. Czy to naprawdę takie wrażliwe? Myślałem, że start-stop po prostu używa rozrusznika jak zwykle, więc czy to nie oznaczałoby, że akumulator jest w porządku, jeśli samochód odpala?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, nowoczesne systemy start-stop to prawdziwe diwy. Potrzebują akumulatora w idealnym stanie, aby działać. Nie chodzi tylko o uruchomienie silnika. Mierzą napięcie jak jastrzębie. To jak próba przebiegnięcia maratonu na pół kanapki – możesz zacząć, ale nie skończysz! Jeśli inspekcja wizualna nic nie wykazała, zleciłbym test w warsztacie. Mogą to być inne komponenty, takie jak rozrusznik, a nawet coś z układem hybrydowym, jeśli jest to model hybrydowy, ale słaby akumulator jest najczęstszym winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, to ma sens. W takim razie dam porządnie przetestować akumulator. Okazało się, że to akumulator, tak jak myślałeś! Wymieniłem go za 290€ i to rozwiązało problem. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)