100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johannaschmitz1

Problem świec żarowych w silniku Diesla Mercedes GLE

Mój Mercedes GLE diesel z 2016 roku ma problem, w którym lampka podgrzewania świeci się cały czas, kontrolka silnika jest włączona i dymi podczas przyspieszania. Test diagnostyczny wskazuje na uszkodzony moduł sterowania świecami żarowymi. Czy to może być problem z kablem lub połączeniem wtykowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes GLE z 2016 roku ma problemy z zapaloną żarówką podgrzewania, zapaloną kontrolką "Check Engine" i dymem podczas przyspieszania. Test diagnostyczny wskazuje na wadliwy moduł sterujący świec żarowych, co może być spowodowane problemem z kablem lub wtyczką. Zaleca się sprawdzenie przewodów i złączy pod kątem uszkodzeń lub korozji, ponieważ mogą one powodować ciągłe ostrzeżenia kontrolki "Check Engine". Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako wadliwe połączenie wtyczki z modułem sterującym świec żarowych, które zostało rozwiązane przez oczyszczenie połączenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

haraldfrank1

To brzmi znajomo. Uszkodzony moduł sterowania świecami żarowymi z pewnością może powodować te objawy. Świece żarowe są kluczowe dla rozruchu, zwłaszcza w chłodniejsze dni, więc jeśli moduł sterowania nie działa prawidłowo, silnik może mieć problemy i wytwarzać dym, aż do rozgrzania. Sprawdź okablowanie i złącza prowadzące do modułu sterowania świecami żarowymi. Czasami luźne lub skorodowane połączenie jest winowajcą. Test diagnostyczny powinien jednak wskazać usterkę.

(community_translated_from_language)

johannaschmitz1 (community.author)

Gdzie powinienem szukać tych problemów z okablowaniem i złączami? Nie mam doświadczenia w konserwacji samochodów, ale jestem gotów rzucić okiem, zanim pójdę do profesjonalisty. Czy wadliwe połączenie będzie stale uruchamiać kontrolkę silnika, czy może być przerywane?

(community_translated_from_language)

haraldfrank1

Jednostka sterująca świecami żarowymi znajduje się zwykle gdzieś w pobliżu silnika, często na wewnętrznym nadkolu lub w pobliżu ECU. Okablowanie biegnie od jednostki sterującej do każdej pojedynczej świecy żarowej. Poszukaj jakichkolwiek oznak uszkodzenia samych przewodów, takich jak pęknięcia, strzępienie się lub topnienie. Złącza powinny być mocno przymocowane i wolne od korozji. Wadliwe połączenie może z pewnością konsekwentnie wyzwalać kontrolkę silnika, zwłaszcza jeśli ECU wykryje obwód otwarty lub zwarcie w układzie świec żarowych. Biorąc pod uwagę Twój opis, radziłbym sprawdzić to w warsztacie, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Mogą przeprowadzić bardziej szczegółowy test diagnostyczny.

(community_translated_from_language)

johannaschmitz1 (community.author)

Dziękuję za radę. Umówię się na wizytę w moim zaufanym warsztacie, aby sprawdzić moduł sterowania świecami żarowymi i okablowanie. Poproszę ich o przeprowadzenie kompleksowego testu diagnostycznego w celu potwierdzenia problemu i upewnienia się, że nie ma żadnych dalszych komplikacji. Okazało się, że to wadliwe połączenie wtykowe z modułem sterowania świecami żarowymi. Oczyścili połączenie i problem został rozwiązany. Koszt naprawy wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE