dirkvogel10
Problem tempomatu hybrydowego GLE
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dirkvogel10 (Autor)
Kod błędu jest niestety nieco niejasny – coś w rodzaju „usterka tempomatu”. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów w pobliżu kolumny kierownicy, czy istnieje konkretny konektor lub obszar w tej wiązce, który jest znany z tego, że jest problematyczny w GLE? Wolałbym uniknąć niepotrzebnego demontażu całej kolumny.
(Przetłumaczone z Angielski)
mario_mayer6
Niejasny kod błędu zdecydowanie utrudnia sprawę. Biorąc pod uwagę brak konkretnego kodu i dokładne sprawdzenia, prawdopodobnie jest to bardziej subtelny problem z okablowaniem lub usterka w samym module tempomatu. Pomyśl o tym jak o diagnozowaniu ducha w maszynie. Chociaż nie mogę wskazać dokładnej lokalizacji, w oparciu o objawy i Twoje wysiłki diagnostyczne, profesjonalna diagnoza w wykwalifikowanym warsztacie jest najbardziej rozważnym rozwiązaniem. Posiadają specjalistyczne narzędzia do izolowania sporadycznych usterek elektrycznych.
(Przetłumaczone z Angielski)
dirkvogel10 (Autor)
Rozumiem. Doceniam spostrzeżenia. Zabrałem go do mojego lokalnego niezależnego mechanika Mercedesa i, jak podejrzewałeś, był to przetarty przewód w wiązce kolumny kierownicy. Naprawa, łącznie z robocizną i nowym złączem, wyniosła 95 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
mario_mayer6
Intermittentne usterki tempomatu mogą być trudne do zdiagnozowania. Skoro omówiłeś podstawy, rozważ analogię do łańcucha: nawet małe, słabe ogniwo może zerwać całość. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów w pobliżu kolumny kierownicy? Czasami powtarzające się ruchy mogą powodować przetarcia lub uszkodzenia przewodów w tym miejscu. Ponadto, czy kod błędu, który widzisz, jest specyficzny czy bardziej ogólny? Bardziej precyzyjny kod mógłby wskazać dokładną lokalizację usterki.
(Przetłumaczone z Angielski)