miamayer1
Problem VANOS w Mercedesie ML
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Mercedesa ML z 2001 roku doświadczył ciągle zapalającej się kontrolki "Check Engine" i zwiększonego zużycia paliwa, a diagnostyka wskazała usterkę w mechanizmie VANOS dolotu. Możliwe przyczyny obejmowały wadę elektrozaworów wałka rozrządu lub problemy z zasilaniem. Sugestie obejmowały sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem korozji lub uszkodzeń oraz zapewnienie odpowiedniego ciśnienia oleju, ponieważ mogły one wpłynąć na działanie układu VANOS. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego elektrozaworu VANOS, co przywróciło normalną pracę i zgaszenie kontrolki "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
miamayer1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy wspominasz o sprawdzeniu wiązki przewodów, czy jest jakiś konkretny obszar, na którym powinienem się skupić? Ponadto, czy kontrolka silnika świeciła się cały czas, czy też przerywała? Jestem ciekaw, czy przerywany charakter kontrolki może wskazywać na konkretną przyczynę, taką jak poluzowane połączenie. To pomocne usłyszeć o podobieństwach do BMW VANOS, poszukam informacji.
(community_translated_from_language)
oskarflamme9
Złącze przewodów najbliżej samego elektrozaworu VANOS jest głównym podejrzanym. Dokładnie sprawdź wzrokowo, czy nie ma śladów korozji lub uszkodzeń. W moim przypadku kontrolka silnika była w większości przypadków włączona, ale od czasu do czasu migotała, zwłaszcza gdy silnik był zimny. Jeśli u ciebie jest to przerywane, wzmacnia to podejrzenie problemu z okablowaniem lub połączeniem. Jednak biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenia silnika w przypadku problemów z zmiennym rozrządem, najlepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie. Będą mieli narzędzia do prawidłowej diagnozy układu elektrycznego i działania VANOS.
(community_translated_from_language)
miamayer1 (community.author)
Doceniam radę. Zastosowałem się do Twojej sugestii i zleciłem warsztatowi sprawdzenie okablowania i elektrozaworu VANOS. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy elektrozawór VANOS. Zostali wymienieni, a kontrolka silnika jest teraz zgaszona, a zużycie paliwa wróciło do normy. Ostateczny rachunek wyniósł blisko 250 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
oskarflamme9
Problemy z VANOS nigdy nie są przyjemne. Miałem podobny problem z moim ML, chociaż nie zauważyłem go tak wcześnie jak ty. Objawy, które opisujesz - kontrolka silnika i zwiększone zużycie paliwa - to klasyczne problemy z elektrozaworami VANOS. Najpierw sprawdź wiązkę przewodów. Miałem częściowo skorodowane złącze, które powodowało sporadyczne problemy. Warto również sprawdzić olej. Niskie ciśnienie oleju może czasami wpływać na działanie systemu VANOS. Zdecydowanie warto to zbadać, zanim zaczniesz wymieniać części. Systemy VANOS BMW są notorycznie podobne, więc przeglądanie forów BMW może dać ci dodatkowy wgląd.
(community_translated_from_language)