johanna_krause92
Problem wentylacji zbiornika paliwa Galaxy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford Galaxy z 2017 roku z silnikiem benzynowym wyświetla kontrolkę "Check Engine" i od czasu do czasu gaśnie na biegu jałowym, szczególnie po tankowaniu. Podejrzewaną przyczyną jest problem z wentylacją zbiornika paliwa. Po sprawdzeniu korka wlewu paliwa i zaworu odpowietrzającego, które wydawały się być w porządku, uwagę zwrócono na filtr węgla aktywnego jako potencjalną przyczynę. Lokalny mechanik potwierdził nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika paliwa spowodowaną wadliwym filtrem węgla aktywnego, który następnie został naprawiony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
johanna_krause92 (community.author)
Nie sprawdzałem konkretnie przepływu powietrza wokół zbiornika ani czujnika ciśnienia. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia i jakich odczytów powinienem szukać? W umiarkowanym stopniu znam te systemy, ale nie chcę zaczynać wymiany części bez lepszego zrozumienia problemu. Czy są jakieś charakterystyczne oznaki uszkodzonego czujnika?
(community_translated_from_language)
idasteel27
Czujnik ciśnienia znajduje się zwykle w pobliżu zbiornika paliwa lub jest zintegrowany z zespołem pompy paliwa – sprawdź instrukcję naprawy swojego samochodu, aby znaleźć dokładną lokalizację. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych odczyt wartości czujnika jest trudny. Szczerze mówiąc, przy tych kilometrach i objawach, zbiornik węgla aktywnego jest wysoce podejrzany. Polecam zlecić sprawdzenie w warsztacie. Mogą oni przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować wyciek w systemie EVAP.
(community_translated_from_language)
johanna_krause92 (community.author)
Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem Galaxy do lokalnego mechanika. Przeprowadzili test dymny i potwierdzili wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa, a konkretnie wadliwy filtr z węglem aktywnym, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy! Całkowity koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 275 €. Teraz działa jak marzenie. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GALAXY
idasteel27
Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie. Jeśli zawór odpowietrzający jest w porządku, to zbiornik z węglem aktywnym jest głównym podejrzanym. Zatkany lub uszkodzony zbiornik może zdecydowanie zakłócać działanie systemu EVAP, powodując problemy z ciśnieniem, które prowadzą do gaśnięcia silnika i zapalenia się kontrolki silnika. Czy sprawdziłeś przepływ powietrza wokół zbiornika i czujnik ciśnienia podłączony do zbiornika paliwa? To może dać ci więcej wskazówek.
(community_translated_from_language)