Problem z automatyczną skrzynią biegów w Seat Cordoba

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z automatyczną skrzynią biegów w mojej Cordobie. Zapaliła się kontrolka "Check engine" i wszystko. Czy samochód trochę szarpał podczas zmiany biegów? Jeśli tak, może to być usterka sprzęgła blokującego w konwerterze momentu obrotowego. Zasadniczo konwerter momentu obrotowego pomaga przenosić moc z silnika do skrzyni biegów. Sprzęgło blokujące ma zapewnić bardziej bezpośrednie połączenie przy pewnych prędkościach, aby poprawić wydajność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dość mocno szarpało i czasami wydawało się, że ślizga. Do tego dochodziły odgłosy tarcia! Czym dokładnie jest awaria konwertera i sprzęgła hydrokinetycznego, i co zrobiłeś, żeby to naprawić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brzmi bardzo podobnie do tego, co ja przeżyłem. Prawdopodobnie uległa awarii blokada sprzęgła wewnątrz konwertera momentu obrotowego. To wyjaśniałoby poślizg i zgrzytanie. Niestety, prawdopodobnie czeka cię wymiana lub regeneracja konwertera momentu obrotowego. To nie jest mała robota. Musisz to sprawdzić u kogoś, kto zna się na automatycznych skrzyni biegów i kto może potwierdzić problem. Ja ostatecznie zawiozłem swoją do specjalisty od skrzyń biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki! Miałeś rację. Zawiozłem go do warsztatu, i potwierdzili usterkę konwertera momentu obrotowego. Ojej! Naprawa kosztuje mnie około 2120€. Przynajmniej wiem, co było nie tak. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)