Problem z automatyczną skrzynią biegów w Seat Ibiza

To niepokojący zestaw objawów. Kody błędów w połączeniu z problemami z przełączaniem zdecydowanie wskazują na problem w automatycznej skrzyni biegów. Fakt, że przechodzi w tryb awaryjny, jest miarą ochronną mającą zapobiec dalszym uszkodzeniom. Wspomniałeś o możliwości niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Czy sam sprawdziłeś poziom oleju? Czasami prosta kontrola bagnetem może wiele ujawnić. Należy jednak pamiętać, że niektóre automatyczne skrzynie biegów nie mają bagnetu i wymagają bardziej skomplikowanej procedury sprawdzania poziomu. Biorąc pod uwagę odgłosy tarcia, nie zalecałbym dalszej jazdy, dopóki tego nie rozwiążesz. Ignorowanie tego może prowadzić do znacznie droższej naprawy w przyszłości. Doświadczyłem podobnych problemów w moim starszym pojeździe, a w moim przypadku uszkodzenia były znaczne z powodu kontynuowania jazdy. Czy mógłbyś podać konkretny kod błędu zapisany w pamięci błędów? To pomogłoby zawęzić możliwe przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Sam nie sprawdzałem poziomu oleju, ponieważ nie jestem pewien poprawnej procedury dla tej konkretnej skrzyni biegów. Nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń. Jeśli chodzi o kod błędu, będę musiał go odczytać z pamięci błędów. Czy mógłbyś rozwinąć potencjalne konsekwencje jazdy pojazdem w jego obecnym stanie, szczególnie odnośnie do dźwięków zgrzytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dalsza jazda przy występujących dźwiękach tarcia jest zdecydowanie niewskazana. Te dźwięki zazwyczaj wskazują na uszkodzenia mechaniczne w samej skrzyni biegów. Zgrzytanie może być spowodowane zużytymi lub uszkodzonymi biegami, łożyskami lub innymi wewnętrznymi komponentami. Jazda w takich warunkach może pogłębić uszkodzenia, potencjalnie prowadząc do całkowitej awarii skrzyni biegów. Ponieważ nie jest Pani/Pan pewien/pewna samodzielnego sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów, a występują u Pani/Pana te objawy, gorąco polecam odstawienie Seata do wykwalifikowanego warsztatu w celu diagnozy i naprawy. Tam będzie można prawidłowo sprawdzić poziom oleju, zdiagnozować kody błędów i określić zakres uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd, który mi Pan/Pani dostarczył. Zawiozłem Seata do warsztatu, a tam potwierdzono, że to czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów. Poziom oleju był rzeczywiście niski. Całkowity koszt naprawy, w tym wymiana czujnika i uzupełnienie oleju, wyniósł 365€. Wszystko działa teraz zgodnie z oczekiwaniami.

(Przetłumaczone z Angielski)