Problem z ciepłem w VW Beetle: Zła klapa przyczyną problemów z klimatyzacją

Miałem dokładnie takie same problemy z jednostką HVAC w moim VW Golfie z 2016 roku. Podobnie jak Ty, system wentylacji szwankował, a moc grzania była minimalna. Mam trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, ale głównie zajmuję się podstawową konserwacją. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów z systemem regulacji temperatury samodzielnie, zawiozłem go do mojego warsztatu. Mechanik stwierdził, że siłownik rozdziału powietrza miał luźne połączenie kablowe. Wtyczka nie była prawidłowo osadzona, powodując sporadyczne awarie w układzie cyrkulacji powietrza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, głównie robocizna za dostęp i naprawę połączenia. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Garbusa, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy problem występuje cały czas, czy sporadycznie? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy zmiana prędkości wentylatora wpływa na problem? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z układu wentylacji? Ten rodzaj informacji pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem. Chociaż Golf i Garbus mają podobne podzespoły HVAC, znajomość tych szczegółów pozwoli potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ponownie sprawdziłem kody błędów w moim Garbusie (ostatni serwis był 2 miesiące temu przy 39511 km). Silnik dmuchawy wydaje lekki, szlifujący dźwięk przy większych prędkościach, a problem z ogrzewaniem jest stały niezależnie od ustawień temperatury. Problemy z dystrybucją powietrza wydają się gorsze po stronie pasażera. Po zeskanowaniu wyświetla się kod błędu P0533, który wskazuje na obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji. Jednak zauważam, że problemy z ogrzewaniem utrzymują się nawet przy całkowicie wyłączonej klimatyzacji, więc zastanawiam się, czy faktycznym winowajcą nie jest nagrzewnica. Martwię się, że może to wskazywać na poważniejszy problem z jednostką HVAC, a nie tylko na luźne połączenie, jak w twoim przypadku. Zdecydowanie pomogłoby mi dowiedzieć się, czy inni obserwowali podobne objawy prowadzące do wymiany nagrzewnicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe informacje na temat Twojego Beetla. Twoje objawy brzmią zupełnie inaczej niż to, co doświadczyłem z moim Golfem, teraz gdy wspominasz o skrzypieniu i kodzie P0533. Skrzypienie z dmuchawy połączone ze słabą wydajnością ogrzewania silnie sugeruje, że problem wykracza poza klapkę rozmrażania lub luźne połączenia, które początkowo podejrzewałem. Na podstawie doświadczeń z podobnymi problemami z klimatyzacją, gdy zarówno dmuchawa wydaje dźwięki, a nagrzewnica wykazuje oznaki problemów, często jest to oznaka awarii wielu komponentów w układzie obiegu powietrza. W moim przypadku, podczas gdy luźne połączenie było szybkim rozwiązaniem, później musiałem całkowicie wymienić dmuchawę, gdy zaczęła wydawać podobne dźwięki skrzypienia około 6 miesięcy później. Regulacja temperatury nigdy nie powróciła do pełni sprawności, dopóki oba problemy nie zostały rozwiązane. Uszkodzona nagrzewnica może zdecydowanie powodować objawy, które opisujesz, szczególnie ciągłe problemy z ogrzewaniem niezależnie od ustawień. Jeśli przepływ płynu chłodzącego przez nagrzewnicę jest ograniczony, to wyjaśniałoby słabą wydajność ogrzewania nawet przy sprawnej dmuchawie. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych systemów HVAC, zalecałbym uzyskanie prawidłowej diagnozy. Kiedy moja dmuchawa wymagała wymiany, całkowity koszt wyniósł około 400€ wliczając części i robociznę. Wymiana nagrzewnicy prawdopodobnie byłaby znacznie droższa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Szmer z dmuchawy i kod błędu zdecydowanie zawężają problem, dziękuję za szczegółowy opis Twoich doświadczeń z Golfem. Zgadzam się, że to brzmi poważniej niż tylko luźne połączenie. Po dokładniejszym przyjrzeniu się zaparowaniu szyby i problemom z dystrybucją powietrza zauważam, że pogarszają się po około 15 minutach jazdy. Regulacja temperatury nigdy się nie poprawia, nawet po całkowitym rozgrzaniu. To sprawia, że myślę, że masz rację co do potencjalnych problemów z nagrzewnicą. Biorąc pod uwagę to, co powiedziałeś o kosztach wymiany dmuchawy, zleciłem profesjonalną kontrolę całej jednostki HVAC. Szmer jest na tyle niepokojący, że nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń. Prawdopodobnie umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu, aby uzyskać właściwą diagnozę i naprawę przed nadejściem zimy. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z naprawą i kosztami. Posiadanie takiego punktu odniesienia pomaga w ustaleniu rozsądnych oczekiwań co do tego, z czym prawdopodobnie się zmagam. Zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o tym, co faktycznie powoduje te problemy z ogrzewaniem i cyrkulacją.

(Przetłumaczone z Angielski)