Carly Community
lenaghost1
Problem z ciężkim układem kierowniczym w Seat Mii
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lenaghost1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Przez "reset" masz na myśli odłączenie akumulatora na chwilę? Czy to coś bardziej skomplikowanego? Jak również, jak trudna jest wymiana czujnika? Miałem już do czynienia z podstawowymi pracami przy czujnikach samochodowych.
(Przetłumaczone z Angielski)
joachimsturm1
Przez reset miałem na myśli reset diagnostyczny przy użyciu skanera OBD2. Ale biorąc pod uwagę objawy, podejrzewam, że kodowanie jest rzeczywiście błędne, powodując problemy z elektroniczną stabilizacją. Wymiana czujnika może być trudna; często wymaga ponownej kalibracji i wyważenia kół poźniej. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie, aby mieć pewność.
(Przetłumaczone z Angielski)
lenaghost1 (Autor)
Zabralem Mii do warsztatu, i miales racje. To byl blad kodowania czujnika kata skretu. Przekodowali go, zrobili zbieznosc kół i teraz jeździ jak nowe. Kosztowalo mnie to 195€, co jest denerwujace, ale przynajmniej jest to rozwiązane. Dzieki jeszcze raz za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
joachimsturm1
Brzmi to na uszkodzony czujnik kąta skrętu. Czy sprawdziłeś system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP) i system kontroli trakcji? Często są one ze sobą powiązane. Czasami prosty reset może rozwiązać problem, ale jeśli to problem z czujnikiem, konieczna może być wymiana.
(Przetłumaczone z Angielski)