Problem z ciśnieniem doładowania Peugeot 301

Mam problemy z moim Peugeotem 301 diesel z 2015 roku. Kontrolka silnika się świeci, a moc silnika jest zredukowana. Zauważyłem również słabą reakcję silnika, świszczący dźwięk, który podczas przyspieszania przechodzi w głośny syk, sporadyczne gaśnięcie silnika na biegu jałowym oraz zwiększone zużycie paliwa. Samochód ma 297560 km. Czy to może być problem z ciśnieniem doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to tak, jakby mogło być związane z turbodoładowaniem. Miałem podobne objawy w moim starym Saabie 9-3 – zmniejszona moc, gwizdy, w końcu gaśnięcie. U mnie przyczyną był wadliwy zawór upustowy, który powodował wyciek doładowania. Czy sprawdziłeś czujniki ciśnienia lub szukałeś oczywistych wycieków w układzie doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za Twoją opinię. Nie sprawdzałem bezpośrednio czujników, ani nie jestem wystarczająco pewny siebie, aby zdiagnozować wyciek doładowania. Czy prawdopodobnie są to czujniki, czy też może to być sam siłownik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Trudno to powiedzieć bez odpowiedniej diagnozy. Mogę jedynie zasugerować, że zawór aktuatora turbosprężarki może być uszkodzony. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, a także moje wcześniejsze doświadczenia z podobnym problemem w innym samochodzie, może być rozsądnie zabrać go do warsztatu na dokładne sprawdzenie. Będą mogli przetestować czujniki, sprawdzić szczelność i prawidłowo zdiagnozować siłownik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabrałem to do stacji serwisowej i miałeś rację; był to wadliwy zawór obejściowy elektryczny. Zostawili go i całkowity koszt naprawy wyniósł 250 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: