Carly Community
adrian_fire1
Problem z ciśnieniem doładowania XC60
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
adrian_fire1 (Autor)
Zawór wastegate, co? To dla mnie nowość. Zdecydowanie dodam to do mojej listy rzeczy do zbadania. Ale jak miałbym zdiagnozować wadliwy zawór wastegate? I tak, syczenie jest zdecydowanie głośniejsze, gdy silnik jest zimny. Czy to wskazuje bardziej bezpośrednio na wastegate?
(Przetłumaczone z Angielski)
charles_knight10
Okej, zimne syczenie zdecydowanie wskazuje na zawór wastegate. Zasadniczo zawór nie uszczelnia się prawidłowo na zimno, co prowadzi do wycieku doładowania. Szczerze mówiąc, prawidłowe zdiagnozowanie tego może być trudne bez odpowiednich narzędzi. Skończyłem na tym, że zabrałem swój samochód do warsztatu. Potwierdzili, że była to wada zaworu wastegate i wymienili go. Kosztowało mnie to około 860 €. Rozwiązało to wszystkie problemy. Gwizd był uciekającym powietrzem, a syczenie było bardziej wyraźnym wyciekiem pod obciążeniem. Poważnie, oszczędź sobie bólu głowy i zleć sprawdzenie profesjonaliście.
(Przetłumaczone z Angielski)
adrian_fire1 (Autor)
Dzięki wielkie za wgląd! Wygląda na to, że mój weekend właśnie stał się o wiele mniej zabawny i o wiele droższy. Ugryzę się w język i oddam go do warsztatu. Zawór wastegate wydaje się solidną wskazówką. Mam nadzieję, że to wszystko! Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
charles_knight10
Stary, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim XC60 – gwizdy, syczenie podczas przyspieszania, cała reszta. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko. Sprawdzałeś zawór wastegate? To częsty winowajca problemów związanych z doładowaniem w tych silnikach. Czy syczenie jest bardziej słyszalne, gdy silnik jest zimny w porównaniu do ciepłego?
(Przetłumaczone z Angielski)