100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

HansMue

Problem z ciśnieniem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Corsa

Posiadam Vauxhalla Corsę z 2019 roku, silnik diesla, z przebiegiem 172399 km. Doświadczam kontrolki ostrzegawczej, zmniejszonej mocy silnika, dymu podczas przyspieszania i silnego zapachu spalin. Diagnostyka wskazuje, że ciśnienie spalin filtra cząstek stałych jest zbyt niskie. Podejrzewam uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Czy ktoś się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Vauxhalla Corsy z 2019 roku doświadczył zapalenia się lampki ostrzegawczej, ograniczonej mocy silnika, dymu podczas przyspieszania i silnego zapachu spalin, a diagnostyka wskazała niskie ciśnienie spalin w filtrze cząstek stałych. Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Po potwierdzeniu problemu w warsztacie, czujnik został wymieniony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charlottebecker81

Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy z moim starym Peugeotem 308. Te same objawy - czułem się, jakbym jechał przez melasę, a do tego straszny smród. Czy sprawdziłeś okablowanie czujnika? Moje było częściowo przegryzione przez gryzonia. Warto szybko rzucić okiem, zanim zaczniesz wymieniać części.

(community_translated_from_language)

HansMue (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Wspomniałeś o uszkodzeniach przez gryzonie. Czy Peugeot wyświetlał ten sam błąd 'zbyt niskie ciśnienie spalin'?

(community_translated_from_language)

charlottebecker81

Tak, dokładnie ten sam kod błędu. Okazało się, że uszkodzone okablowanie powodowało sporadyczne odczyty, co wszystko zakłócało. Ale szczerze mówiąc, jeśli okablowanie wygląda dobrze, to prawdopodobnie sam czujnik. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie; grzebanie przy kontroli emisji może być prawdziwym bólem głowy.

(community_translated_from_language)

HansMue (community.author)

Rozumiem. Doceniam radę. Warsztat potwierdził wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Koszt naprawy 245 €. Problem rozwiązany.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CORSA