thomaswilson1
Problem z ciśnieniem w cylindrach w Seat Exeo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
thomaswilson1 (Autor)
Turboładowarka, co? Interesujące. Co dokładnie z nią było nie tak? A czy wystąpiły też jakieś objawy związane z wałkiem rozrządu lub wałem korbowym? Po prostu staram się uzyskać lepszy obraz, zanim zacznę rozbierać rzeczy.
(Przetłumaczone z Angielski)
benmoeller1
Tak, u mnie był to wadliwy czujnik związany z turbosprężarką. Komputer samochodu oszalał próbując to zrekompensować, co spowodowało mnóstwo innych błędów związanych z położeniem wałka rozrządu, a nawet imitowało stukanie silnika. Szczerze mówiąc, polecam podłączenie go do profesjonalnego urządzenia diagnostycznego. Zaoszczędzi ci to wielu zgadywanek... i potencjalnych uszkodzeń.
(Przetłumaczone z Angielski)
thomaswilson1 (Autor)
Zabrałem go do mechanika, wszystko sprawdzili. Okazało się, że kontrolka "Check Engine" i wahania ciśnienia to fałszywy alarm. Jakiś czujnik szwankował i generował kody związane z kolektorem dolotowym. Zresetowali system i wszystko wydaje się teraz w porządku. Żadnych stuków w silniku ani nic. Kosztowało mnie 0€. Dzięki za podpowiedź!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benmoeller1
Problemy z ciśnieniem w cylindrach, co? Miałem coś podobnego z moim Exeem. Duże zużycie paliwa, wrażenie jakbym jechał przez błoto i ta przerażająca lampka na desce rozdzielczej. Sprawdziłeś turbosprężarkę? To był mój problem i spowodował całą masę dziwnych odczytów. To jak efekt domina!
(Przetłumaczone z Angielski)