Problem z ciśnieniem w cylindrach w silniku Diesla Seata Inca

Wahające się ciśnienie w cylindrach diesla Inca może wynikać z kilku przyczyn. Biorąc pod uwagę wyższe zużycie paliwa i utratę mocy, początkowo podejrzewałbym coś, co wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną. Zacznij od sprawdzenia nieszczelności doładowania w układzie turbosprężarki – pęknięty wąż lub luźne połączenie mogą spowodować spustoszenie. Sprawdź również kolektor dolotowy pod kątem uszkodzeń lub zablokowań. Ograniczone dolożenie może zdecydowanie zaburzyć ciśnienie w cylindrach. Czy pasek rozrządu jest w dobrym stanie i prawidłowo ustawiony? Nieprawidłowe ustawienie rozrządu może wpłynąć na rozrząd zaworów, co wpłynie na ciśnienie w cylindrach. Czy sprawdziłeś zmierzone wartości wtryskiwaczy? Zwróć uwagę na kod kontrolki „Check Engine”, ponieważ może on dostarczyć więcej informacji na temat pierwotnej usterki, która powoduje wahania ciśnienia w cylindrach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Wycieki doładowania i ograniczenia dolotu mają sens. Jak mogę zdiagnozować problem z paskiem rozrządu? Nie jestem pewien, czy mogę sprawdzić rozrząd za pomocą VCDS

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, jeśli nie masz narzędzi do dynamicznej kontroli ustawienia rozrządu, najlepiej zostaw to warsztatowi. Biorąc pod uwagę, że podejrzewasz poważny błąd i sprawdziłeś już typowe przyczyny (nieszczelności doładowania, wlot), prawdopodobnie naprawa będzie bardziej skomplikowana. Jeśli pasek rozrządu przeskoczy o ząb, rozrząd wałka rozrządu zostanie zaburzony, co spowoduje złe spalanie w silniku. Dalejsza jazda w takim stanie może spowodować więcej problemów, więc radzę oddać samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okazało się, że to był błąd kaskadowy. Wyczyściłem wszystkie kody, uruchomiłem ponownie diagnostykę i błąd fluktuacji ciśnienia zniknął. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku! Cieszę się, że nie zacząłem rozbierać silnika. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)