Carly Community
mila_drache86
Problem z czujnikiem ciśnienia doładowania Renault Spider
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
mila_drache86 (Autor)
Dobre porównanie! Przyjrzę się bliżej wiązce przewodów. Na co konkretnie powinienem zwrócić uwagę, oprócz oczywistych uszkodzeń? Na przykład, czy lekko poluzowane połączenie może powodować wszystkie te objawy, czy też musi być całkowicie przerwane?
(Przetłumaczone z Angielski)
julia_dragon8
Lekko poluzowane połączenie absolutnie może powodować te objawy. Nie musi być całkowicie przerwane. Pomyśl o tym jak o luźnym przewodzie świecy zapłonowej – nadal może mieć kontakt, ale sygnał jest słaby i zawodny. Dałbym wszystkim połączeniom dobre czyszczenie środkiem do czyszczenia styków elektrycznych i upewnił się, że są mocno osadzone. Jeśli to nie pomoże, szczerze mówiąc, prawdopodobnie najlepiej będzie zabrać to do warsztatu. Mają odpowiednie narzędzia i sprzęt diagnostyczny, aby dokładnie zidentyfikować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
mila_drache86 (Autor)
Doceniam radę! Sprawdziłem połączenie i kabel wydawał się w porządku. Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że to czujnik doładowania. Zastąpili go i kosztowało mnie 95€. Teraz działa tak, jak się spodziewałem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
julia_dragon8
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Renault Megane. Zdecydowanie może to być czujnik doładowania lub połączenia do niego prowadzące. Pomyśl o tym jak o uszkodzonym przewodzie w lampie – może wyglądać dobrze, ale nie przewodzi prawidłowo. Czy sprawdzałeś wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeń lub korozji? Czasami nawet małe pęknięcie w izolacji może powodować wszelkiego rodzaju dziwności.
(Przetłumaczone z Angielski)