jameslion4
Problem z czujnikiem ciśnienia paliwa głównego
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Master z 2010 roku wykazywał problemy takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", szorstka praca na biegu jałowym, gaśnięcie i szarpanie podczas przyspieszania, podejrzewane jako związane z czujnikiem ciśnienia paliwa. Problem został zlokalizowany w uszkodzonym kablu lub wtyczce wpływającym na czujnik. Po naprawieniu wadliwego połączenia, parametry pracy pojazdu znacznie się poprawiły.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jameslion4 (community.author)
Przekaźnik pompy paliwa, dobrze, sprawdzę to. Ale czy twój problem był identyczny - nierówna praca na biegu jałowym i szarpanie również? I czy komputer wyświetlił kod 'czujnik ciśnienia paliwa'?
(community_translated_from_language)
idaeule2
Tak, w zasadzie kopia. I tak, ten sam kod błędu. Powiedziałbym, że trzeba się z tym pogodzić i zawieźć go do warsztatu. Zdiagnozują go prawidłowo. Może to oszczędzić wiele domysłów i zmarnowanych pieniędzy na części.
(community_translated_from_language)
jameslion4 (community.author)
To był warsztat. Okazało się, że miałeś rację - problem z czujnikiem ciśnienia paliwa. Powodem było wadliwe połączenie kabla/wtyczki. 95 € później i znowu mruczy jak kociak. Doceniam radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
idaeule2
Brzmi znajomo! Też mam Mastera i miałem podobne problemy. Silnik gasł, straszne zużycie paliwa... Już miałem włosy z głowy wyrywać! Sprawdziłeś przekaźnik pompy paliwa? To była moja pierwsza myśl, ale sama pompa paliwa też może być winna.
(community_translated_from_language)