barbarafrost84
Problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin Sprinter
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
barbarafrost84 (Autor)
Dzięki za odpowiedź. Dym jest czarny. Czy to oznacza, że na pewno czujnik ciśnienia? Czy jest coś jeszcze, co powinienem sprawdzić przed wymianą czujnika spalin?
(Przetłumaczone z Angielski)
uwehofmann1
Czarny dym zwykle oznacza niespalone paliwo, co pokrywa się z czujnikiem zakłócającym działanie silnika. Nie jestem ekspertem, ale jeśli DPF się nie regeneruje, silnik kompensuje. Do tego czujnika jest stosunkowo łatwy dostęp. Mimo to, bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych, jest to trudne. Biorąc pod uwagę objawy i kontrolkę ostrzegawczą, sugerowałbym udanie się do warsztatu. Mogą to potwierdzić za pomocą odpowiedniej diagnostyki.
(Przetłumaczone z Angielski)
barbarafrost84 (Autor)
Miałeś rację. Zabrałem to do warsztatu. Potwierdzili, że to czujnik ciśnienia spalin. Wymieniłem go i teraz wszystko działa płynnie. Koniec z dymem, a DPF znów się regeneruje. Dzięki za radę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
uwehofmann1
Miałem podobny problem z moim Sprinterem. Nie jestem pewien, z którego roku jest, ale ten czujnik ciśnienia może powodować prawdziwy ból głowy. Układ wydechowy polega na nim w monitorowaniu ciśnienia zwrotnego. Ten odczyt jest kluczowy dla wydajności silnika. Wadliwy odczyt z pewnością zakłóci cykl regeneracji DPF, ponieważ nie uruchomi regeneracji. Czy dym jest czarny czy bardziej szary?
(Przetłumaczone z Angielski)