Problem z czujnikiem O2 w Skodzie Praktik

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Skodą Octavią. Kontrolka "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa to klasyczne objawy problemu z sondą lambda. Sprawdziłeś układ wydechowy pod kątem nieszczelności? Wadliwy katalizator może również powodować podobne objawy i zakłócać proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej. Sama sonda lambda może być sprawna, ale nieszczelność w górnej części układu może fałszować odczyty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Wspomniałeś o układzie wydechowym i katalizatorze. Jak nieszczelność w tym miejscu wpłynęłaby konkretnie na odczyty z sondy lambda? Próbuję zrozumieć związek między tymi komponentami a stosunkiem powietrza do paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc wyciek zakłóca proporcję powietrza i paliwa zanim dotrze do czujnika O2. Czujnik służy do pomiaru ilości tlenu w spalinach. Jeśli występuje wyciek, dostaje się dodatkowe powietrze, a czujnik myśli, że silnik pracuje zbyt ubogo, czyli jest za dużo powietrza. Próbuje to skompensować, dodając więcej paliwa, stąd wyższe spalanie. Ale jeśli, jak wspomniałeś, uszkodzony jest kabel, może też być tak, że sygnał jest nieprawidłowy. Szczerze mówiąc, w przypadku diesla najlepiej jest to sprawdzić u kogoś, kto zna te silniki. Poleciłbym warsztat z doświadczeniem w układach wydechowych i katalizatorach. Będą w stanie wskazać dokładny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za poradę. To rzeczywiście był czujnik O2. Kabel prowadzący do niego był uszkodzony. Został naprawiony w warsztacie za 95€. Teraz błąd zniknął i mam nadzieję, że zużycie paliwa wróci do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)