Problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego w Seat Arona

To brzmi frustrująco! Kontrolka "Check Engine" nigdy nie jest mile widziana. Kiedy mówisz "nierówna praca silnika", czy mógłbyś to opisać trochę bardziej szczegółowo? Czy chodzi o nierówną pracę na biegu jałowym, czy jest to bardziej zauważalne podczas przyspieszania? Sprawdzałeś również okablowanie do samego czujnika powietrza? Czasami luźny lub uszkodzony przewód może powodować dziwne problemy z odczytem temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówię o nierównej pracy, mam na myśli to, że głównie występuje na biegu jałowym. Trochę się zająkuje i trzęsie. Przyspieszenie też wydaje się trochę ociężałe, jakby nie miało tyle mocy, ile powinno. Jeśli chodzi o okablowanie, rzuciłem okiem, ale nie jestem ekspertem. Gdzie dokładnie powinienem szukać uszkodzeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, nierówna praca na biegu jałowym i słaba akceleracja zdecydowanie wskazują na to, że czujnik temperatury powietrza dolotowego źle działa. Informuje on komputer silnika (ECU) o temperaturze powietrza wchodzącego do silnika. Jest to niezbędne do obliczenia, ile paliwa należy wtrysnąć. Jeśli podaje błędny odczyt temperatury, silnik nie będzie pracował wydajnie. I bez obaw, śledzenie przewodów może być kłopotliwe! Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, rzeczywiście brzmi to jak wadliwy czujnik powietrza. Prawdopodobnie najlepiej oddać samochód do warsztatu i niech potwierdzą diagnostyką samochodową przed wymianą czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, chciałem tylko dać znać. Zawiozłem Aronę do lokalnego mechanika i miałeś rację! Wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego. Wymienili czujnik w samochodzie, przeprowadzili diagnostykę samochodu, wyczyścili pamięć błędów i teraz znowu jeździ płynnie. Kosztowało mnie to około 155€ łącznie. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)