erik_hofmann1
Problem z czujnikiem wałka rozrządu w Seat Tarraco
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
erik_hofmann1 (Autor)
Kiedy mówisz "podobne", masz na myśli dokładnie te same objawy? Bo ja też mam zmniejszoną moc silnika i błąd zapisany w pamięci. A kiedy mówisz "sprawdź okablowanie", czego dokładnie mam szukać? Czy jest jakiś konkretny przewód, na który powinienem zwrócić szczególną uwagę?
(Przetłumaczone z Angielski)
josephlight5
Tak, dokładnie te same objawy: słaby rozruch, zmniejszona moc, cała bajerka. Kod błędu to potwierdził. Jeśli chodzi o okablowanie, sprawdź czy nie ma żadnych widocznych przerw, przetarć lub korozji. Delikatnie poruszaj złączem podczas pracy silnika (ostrożnie oczywiście) i sprawdź, czy coś się zmieni. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc tam, lepiej oddaj auto mechanikowi. Możesz uniknąć pogorszenia problemów z rozrządem lub spowodowania większych kłopotów.
(Przetłumaczone z Angielski)
erik_hofmann1 (Autor)
Okazało się, że miałeś rację. Lokalny mechanik znalazł luźne połączenie w czujniku wałka rozrządu. Wyczyścił je i zabezpieczył. Teraz świetnie jeździ, a kod błędu zniknął. Koszt 95€, co jest lepsze niż nowy wałek rozrządu. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
josephlight5
Brzmi jak problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Miałem podobny problem z moim Tarraco. Gasnący silnik, przerywanie zapłonu i cała masa "zabawy", która się z tym wiąże. Sprawdź okablowanie i połączenie wtyczki z samym czujnikiem. Czasami to tylko luźne lub skorodowane połączenie. To jak z luźnym przewodem w lampce, miga i powoduje problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)