johannesblitz99
Problem z elektronicznym amortyzatorem BMW i4 pozostawia właściciela na lodzie
Zapisany błąd
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, miło słyszeć, że udało Ci się to rozwiązać z iX3! W rzeczywistości mam teraz do czynienia z prawie dokładnie tymi samymi objawami w moim i4. Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat wiązki przewodów, to bardzo pomocne. Czy mógłbyś podzielić się mniej więcej tym, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Byłbym naprawdę wdzięczny wiedząc, czego się spodziewać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Chętnie pomogę z aktualizacją dotyczącą naprawy mojego iX3. Dobra wiadomość, wszystko działa idealnie odkąd go naprawiłem. Układ tłumienia działa teraz jak marzenie, a jazda znów jest superpłynna. Wszystko, czego potrzebowałem, to naprawa wadliwego połączenia kablowego z modułem sterowania amortyzatorem. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Zwłaszcza, że musieli wykonać pewne prace diagnostyczne, aby dokładnie określić problem. Sama naprawa była dość prosta, gdy zorientowali się, że chodzi tylko o wadliwe połączenie. Przejechałem nim około 3000 km od czasu naprawy i nie zapalily się żadne kontrolki ostrzegawcze ani nie zachowywało się dziwnie zawieszenie. Odbijanie całkowicie zniknęło i samochód czuje się tak samo, jak wtedy, gdy go kupiłem. Zaufaj mi, gdy już naprawisz swoje, od razu zauważysz różnicę. Te elektroniczne amortyzatory naprawdę robią ogromną różnicę w jakości jazdy, gdy działają prawidłowo! Daj mi znać, jak to działa w Twoim i4. Wygląda na to, że możesz mieć to samo, co ja.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak naprawdę, wczoraj przełamałem się i zawiozłem auto do mechanika. Miałeś rację, przyczyną problemu był problem z okablowaniem. Mechanik znalazł uszkodzenie spowodowane wodą w połączeniu, dość podobne do tego, co opisałeś. Całość kosztowała mnie około 120 €, trochę więcej niż Ty, ale nadal nie było źle, biorąc pod uwagę, jak bardzo się o to martwiłem. Zrobili to w ciągu jednego dnia i wow, jaka różnica! Samochód znowu jeździ jak nowy. Koniec z podskakiwaniem i światłami ostrzegawczymi. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Robiłem się trochę nerwowy za każdym razem, gdy wjeżdżałem w nierówność! Mechanik wykonał również pełny przegląd systemu, gdy tam był, więc to również dało mi trochę spokoju. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i zmotywowało mnie do rozwiązania tego wcześniej, a nie później. Bardzo doceniam!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, czuję cię w tej sprawie. Miałem podobny problem z moim BMW iX3 2020 w zeszłym miesiącu. Pojawiło się ostrzeżenie o elektronicznym systemie amortyzatorów z kodami błędów, a jazda sprawiała wrażenie, jakbym w zasadzie wszędzie się podskakiwał. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z modułem sterującym amortyzatora była skorodowana i miała luźne połączenia. Mechanicy stwierdzili, że wilgoć dostała się do złącza, powodując sporadyczne problemy z komunikacją z systemem. Nie był to katastrofalny problem, ale zdecydowanie wymagał odpowiedniej uwagi ze strony kogoś, kto dobrze zna te systemy. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i złącza, a także ponowną kalibrację całego systemu. Uporządkowanie wszystkiego zajęło około dwóch dni, ale po tym czasie jakość jazdy wróciła do normy. Sugerowałbym znalezienie warsztatu, który zajmuje się pojazdami elektrycznymi BMW, ponieważ systemy te różnią się znacznie od konwencjonalnych zawieszeń. Kody błędów powinny pomóc wskazać dokładny problem, ale będziesz potrzebować kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i doświadczeniem.
(Przetłumaczone z Angielski)