100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leaschmitz3

Problem z filtrem paliwa diesla w Suburban

Panikuję. Mam Chevroleta Suburban z 2021 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem około 206 000 km. Mam pewne dziwne problemy, głównie kontrolkę ostrzegawczą związaną z czymś w układzie paliwowym. Pamięć błędów zarejestrowała błąd dotyczący filtra paliwa. Zauważyłem również spadek osiągów – zmniejszona moc silnika, słaba reakcja silnika. Zużywa również więcej paliwa niż zwykle, a silnik czasami pracuje nierówno na biegu jałowym! Sprawdziłem obudowę filtra paliwa pod kątem wycieków, ale nic nie znalazłem. Podejrzewam może uszkodzony czujnik, ale nie jestem pewien, od czego zacząć szukać. Czy to może być coś elektrycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Suburban 2021 z silnikiem diesla doświadcza problemów związanych z układem paliwowym, w tym lampki ostrzegawczej, zmniejszonej mocy silnika, słabej reakcji, zwiększonego zużycia paliwa i nierównej pracy na biegu jałowym. Podejrzewa się, że problem jest związany z filtrem paliwa, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika lub problemu elektrycznego. Sugestia sprawdzenia połączenia wtyczki podgrzewacza filtra paliwa doprowadziła do wykrycia wadliwego połączenia przewodu/wtyczki, które zostało naprawione, rozwiązując problemy z wydajnością.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

christianstar8

To brzmi znajomo. Mój koszmar był z Audi Q7 z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią podobnie do problemu, który miałem z podgrzewaczem filtra paliwa. Błąd był również zapisany w pamięci błędów. Diagnoza wskazywała na wadliwy podgrzewacz lub ewentualnie połączenie okablowania z nim. Z tego, co opisujesz, rozumiem, że już to sprawdziłeś. Czy sprawdziłeś połączenie wtyczki podgrzewacza filtra paliwa?

(community_translated_from_language)

leaschmitz3 (community.author)

Tak naprawdę nie wziąłem pod uwagę ogrzewania! Rzuciłem okiem na sam filtr paliwa, sprawdzając, czy nie ma wycieków. Kiedy mówisz 'połączenie wtykowe', masz na myśli miejsce, w którym wiązka przewodów łączy się z zespołem filtra paliwa, czy gdzieś indziej wzdłuż przewodu paliwowego? Czy było widocznie skorodowane lub uszkodzone, czy potrzebowałeś multimetru, aby prawidłowo zdiagnozować usterkę?

(community_translated_from_language)

christianstar8

Miałem na myśli połączenie wtyczki z samym podgrzewaczem filtra paliwa. W moim przypadku nie było widocznych śladów korozji – wszystko wyglądało czysto. Dowiedziałem się o tym dopiero dzięki diagnostyce warsztatowej. Biorąc pod uwagę przebieg, rzeczywiście może wystąpić problem z okablowaniem. Szczerze mówiąc, lepiej, żeby technik poszukał tak małego elementu. Przynajmniej mogą zmierzyć połączenia i sprawdzić okablowanie, a ty nie musisz czołgać się w brudzie.

(community_translated_from_language)

leaschmitz3 (community.author)

Bardzo dziękuję za wskazówkę dotyczącą połączenia wtyczki! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i okazało się, że miałeś rację. Było wadliwe połączenie kabla/wtyczki. Kosztowało mnie 95€ i teraz samochód działa dobrze. Doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SUBURBAN