Problem z filtrem w Mini Paceman Diesel

Piszę do Państwa dzisiaj w sprawie problemu dotyczącego mojego diesla Mini Paceman z 2014 roku, który obecnie ma 80365 km na liczniku. Ostatnio zauważyłem znaczący spadek mocy silnika, wraz z nadmiernym dymieniem podczas przyspieszania. Wstępne diagnozy wskazują, że prawdopodobną przyczyną jest wadliwy filtr cząstek stałych (DPF). Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki lub sugestie, zanim zdecyduję się na naprawę, która, jak podejrzewam, będzie dość kosztowna. Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami z filtrem cząstek stałych w swoim dieslu? Wszelkie porady dotyczące czyszczenia DPF w porównaniu z wymianą, lub potencjalnych usterek czujników, byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

O rany, to brzmi ciężko. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż nie był tak wypasiony jak twoje Mini. Również zaczęło się od zmniejszonej mocy silnika i kłębów dymu za każdym razem, gdy próbowałem przyspieszyć. Czy próbowałeś jakichś dodatków do czyszczenia filtra DPF? Próbowałem kilku, ale pomagały tylko tymczasowo. Jak często twój samochód wykonuje cykl regeneracji? Czy możliwe, że go przerywasz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozważałem czyszczenie filtra DPF, ale czytałem mieszane opinie. Niektórzy twierdzą, że to działa, inni, że to tylko tymczasowe rozwiązanie. Jeśli chodzi o regenerację, nie jestem do końca pewien, jak często się odbywa. Robię głównie krótkie trasy, więc być może to jest problem. Czy jest sposób na wymuszenie regeneracji? Czy może to być również usterka czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, czyszczenie filtra DPF to loteria. Może kupić trochę czasu, ale często tylko odkłada nieuniknione. Krótkie trasy są zdecydowanie złe dla filtra DPF. Potrzebuje długich przejazdów przy wyższych prędkościach, aby prawidłowo się zregenerować. Wymuszenie regeneracji może być opcją, ale jeśli filtr jest już mocno zapchany, może to nie zadziałać. I tak, wadliwy czujnik może być zdecydowanie przyczyną. Warto byłoby przeprowadzić w warsztacie dokładną kontrolę pojazdu, aby zdiagnozować przyczynę problemu, zanim wydasz jakiekolwiek pieniądze. To właśnie ostatecznie zrobiłem z moim Megane. Potwierdzili, że filtr cząstek stałych był całkowicie zniszczony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Brzmi to bardzo podobnie. Posłuchałem/am twojej rady i oddałem/am swojego Pacemana na przegląd pojazdu. Warsztat potwierdził, że filtr cząstek stałych jest rzeczywiście uszkodzony. Zauważyli również usterkę czujnika, która prawdopodobnie przyczyniła się do problemu. Zaakceptowałem/am wymianę, więc mam nadzieję, że wkrótce wrócę na drogę. Będzie to kosztowna naprawa, około 1550€, ale cóż, takie życie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: