Problem z jednostką sterującą ECU w Seat Tarraco Diesel rozwiązany

To trudna sytuacja. Przerywane problemy z ECU mogą być prawdziwym bólem głowy. Czy sprawdziłeś podstawy, takie jak napięcie baterii i połączenia masy? Słaba bateria lub złe uziemienie mogą czasami powodować błędne błędy w elektronice pojazdu i wpływać na moduł komputera. Zanim skażesz ECU, lepiej upewnić się, że zasilanie jest stabilne. Czy próbowałeś zresetować system ECU, aby sprawdzić, czy błąd zniknie? Jakie konkretne kody błędów są zapisane w pamięci błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Tak, napięcie akumulatora i połączenia masy wydają się być w porządku. Próbowałem zresetować system, ale błąd utrzymuje się, a zmniejszona wydajność silnika jest nadal widoczna. Zalogowany kod błędu wskazuje na awarię w samej jednostce sterującej silnikiem. Czy wadliwe główne przekaźnik może być rzeczywiście przyczyną, i jeśli tak, jak mogę to potwierdzić bez wymiany ECU od razu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że już sprawdziłeś podstawy i wykonałeś reset systemu bez powodzenia, a błąd wskazuje konkretnie na wewnętrzną usterkę ECU, wadliwe główne przekaźnik jest rzeczywiście bardzo prawdopodobne. Chociaż trudno to potwierdzić bez specjalistycznego sprzętu, korozja lub uszkodzenia samego przekaźnika są dobrymi wskazówkami. Jest to rzadkie, ale nie niemożliwe. Radziłbym udać się do kompetentnego warsztatu, aby upewnić się, że nie ma żadnych następstw uszkodzeń w Twoim ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doskonałe wieści! Doceniam Państwa wskazówki w tej sprawie. Jak podejrzewano, główne przekaźnik wykazywał oznaki awarii, powodując problemy z ECU i zmniejszoną wydajność silnika. Jego wymiana rozwiązała problem. Pomógł również reset systemu. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 120€, co jest uzasadnionym wydatkiem, aby przywrócić optymalną wydajność silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)