Problem z katalizatorem NOx w S5: Potrzebny wgląd w nieszczelności układu wydechowego

Miałem podobną sytuację z moim Audi S4 z 2016 roku. Problemy z układem wydechowym zaczęły się od drobnych nieszczelności wokół uszczelek kolektora, ale diagnostyka samochodowa ujawniła poważniejsze problemy z układem katalizatora NOx. Objawy dokładnie się zgadzały, kontrolka check engine, hałas wydechu i kody związane z katalizatorem. Wstępna inspekcja ujawniła pęknięcia w kolektorze wydechowym i pogorszenie stanu katalizatora NOx, prawdopodobnie z powodu długotrwałego narażenia na wysokie temperatury i normalne zużycie. Układ wydechowy wymagał kompleksowej naprawy. Uszkodzony katalizator powodował zwiększoną emisję spalin i wpływał na osiągi silnika. Wymiany wymagało wiele podzespołów, w tym uszczelki kolektora, osłony termiczne i kompletny zespół katalizatora NOx. Był to rzeczywiście poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ niesprawny układ emisji spalin może prowadzić do zmniejszenia wydajności paliwowej i potencjalnego uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie naprawiony. Naprawa zajęła warsztatowi dwa pełne dni. Ważna uwaga: S5 i S4 mają podobną architekturę układu wydechowego, więc proces naprawy powinien być porównywalny. Zdecydowanie zalecamy wykonanie tej naprawy przez certyfikowanego specjalistę Audi ze względu na złożoność komponentów układu wydechowego i potrzebę posiadania odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam dokładnie takie same objawy w moim Audi S5. Obecnie uważnie obserwuję wartości emisji NOx i są one znacznie przekroczone. Chociaż hałas wydechu jest irytujący, bardziej martwię się o potencjalne uszkodzenie silnika, jeśli będę jeździł w ten sposób. Czy pamiętasz, ile mniej więcej wyniósł całkowity koszt naprawy? Czy od tego czasu naprawa przebiegła pomyślnie, czy też wystąpiły inne problemy z układem wydechowym? Planuję zabrać go do specjalisty w tym tygodniu, ponieważ odczyty tlenków azotu wciąż się pogarszają. Próbuję tylko zorientować się, jakich kosztów mogę się spodziewać, zanim zdecyduję się na konkretny warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawiłem go w zeszłym tygodniu. Specjalista od napraw samochodowych stwierdził, że głównym problemem był znaczny wyciek w układzie wydechowym w pobliżu katalizatora magazynującego NOx. Dobrą wiadomością jest to, że po prawidłowej diagnozie ustalono, że sam katalizator NOx wymaga jedynie regeneracji, a nie pełnej wymiany. Całkowita naprawa wyniosła 265 euro za usunięcie nieszczelności układu wydechowego, co obejmowało robociznę i części. Było to znacznie mniej niż początkowo się obawiałem, zwłaszcza że myślałem, że będę potrzebował nowego katalizatora. Wartości emisji NOx wróciły do normalnego poziomu, a hałas wydechu całkowicie zniknął. Naprawa wygląda na solidną, od czasu naprawy nie zapaliła się żadna kontrolka silnika ani nie pojawiły się żadne nietypowe odczyty. Specjalista wyjaśnił, że wczesne zajęcie się wyciekiem zapobiegło większemu uszkodzeniu układu kontroli emisji. Problem starzenia się katalizatora NOx został rozwiązany dzięki procesowi regeneracji, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty w porównaniu z wymianą. Bazując na moich ostatnich doświadczeniach, udanie się do specjalisty jest zdecydowanie właściwym posunięciem, zwłaszcza przy rosnących odczytach tlenków azotu. Wczesna interwencja prawdopodobnie uchroniła mnie przed bardziej kosztownymi naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu wczoraj pojechałem go naprawić. Znalazłem specjalistyczny warsztat po otrzymaniu rekomendacji od innych właścicieli Audi. Podczas kontroli mechanicy natychmiast wykryli wiele problemów z układem wydechowym. Głównym problemem był uszkodzony katalizator NOx i kilka uszkodzonych uszczelek powodujących wycieki. Pełna naprawa zajęła około 6 godzin. Wymieniono zespół katalizatora NOx, zainstalowano nowe uszczelki i przeprowadzono pełną diagnostykę układu wydechowego. Całkowity koszt wyniósł 890 euro, w tym części i robocizna. Więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę zakres potrzebnych prac. Odczyty czujnika jakości powietrza są teraz idealne, a irytujący hałas wydechu całkowicie zniknął. Zespół naprawczy dokładnie wszystko wyjaśnił i zapewnił 2-letnią gwarancję na wykonaną pracę. Lampka kontrolna silnika już się nie świeci, a silnik pracuje znacznie płynniej podczas przyspieszania. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym szybko, zamiast ryzykować poważniejsze uszkodzenia. Uszkodzony katalizator mógł spowodować większe problemy, gdyby nie został naprawiony. Już po jednym dniu jazdy z prawidłowo działającym układem emisji spalin zauważyłem większą oszczędność paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)