Problem z kierunkowskazem w Skodzie Rapid

Rozumiem twoją trudną sytuację. Kilka lat temu spotkałem się z podobnym problemem w moim Oplu Insignia. Komunikaty o błędach i usterki oświetlenia były dość niepokojące. Czy przeprowadziłeś dokładną kontrolę wiązki przewodów prowadzącej do zespołu lamp sygnalizacyjnych? Zwróć szczególną uwagę na złącze pod kątem oznak korozji lub uszkodzeń. Ponadto, czy sprawdziłeś integralność połączenia masy dla tego obwodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Jeśli chodzi o kontrolę wiązki przewodów, dokonałem wizualnej kontroli pod kątem widocznych uszkodzeń, ale nie przeprowadzałem żadnych testów elektrycznych. Gdzie dokładnie powinienem szukać korozji lub uszkodzeń w złączu? I jak mógłbym zweryfikować integralność połączenia masy, biorąc pod uwagę, że brakuje mi specjalistycznego sprzętu diagnostycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Korozja często objawia się jako zielonkawy lub białawy osad na pinach złącza. Do sprawdzenia połączenia masy można użyć multimetru; jednakże, biorąc pod uwagę brak specjalistycznego sprzętu, rozsądniej może być skorzystanie z usług wykwalifikowanego technika w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnozy. Chociaż początkowo próbowałem rozwiązać problem samodzielnie, ostatecznie wymagało to specjalistycznych narzędzi do zlokalizowania dokładnego miejsca zwarcia. Najlepiej oddać samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam i dziękuję za wskazówki. Zabrałem [auto] do warsztatu i, jak podejrzewałem, była to wadliwa wtyczka. Cała naprawa, włącznie z wymianą lampy, wyniosła 95€. Wszystko działa teraz normalnie.

(Przetłumaczone z Angielski)