gertsteel3
Problem z klapą kolektora dolotowego LandCruiser
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Toyota Land Cruiser z 2020 roku doświadczył braku mocy, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania i zwiększonego zużycia paliwa, czemu towarzyszył głośny syk. Podejrzewaną przyczyną był układ sterowania klapami kolektora dolotowego. Po sprawdzeniu kodów błędów i konsultacji z warsztatem potwierdzono usterkę przełącznika klap kolektora dolotowego. Naprawa rozwiązała problemy, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
gertsteel3 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Jeszcze nie sprawdzałem kodów, ale to zrobię. Syczenie zdecydowanie występuje tylko podczas przyspieszania, zwłaszcza pod obciążeniem. Jakie było ostateczne rozwiązanie Twojego problemu?
(community_translated_from_language)
VWTobi
Zgadza się, syczenie pod obciążeniem wskazuje jeszcze bardziej na kolektor dolotowy. W moim przypadku rzeczywiście była to kontrola klapy kolektora dolotowego. Początkowo liczyłem na proste rozwiązanie, ale bez powodzenia. Sugerowałbym zabranie go do renomowanego warsztatu; grzebanie przy układzie dolotowym bez odpowiednich narzędzi i wiedzy może przynieść więcej szkody niż pożytku. Powinni być w stanie prawidłowo zdiagnozować problem i dać ci ostateczną odpowiedź. Przygotuj się jednak na nieco pokaźny rachunek; te rzeczy nie są tanie.
(community_translated_from_language)
gertsteel3 (community.author)
Doceniam radę. Uruchomiłem kody i otrzymałem trafienie dla klapy kolektora dolotowego. Zabrałem ją do warsztatu; potwierdzili, że przełącznik był uszkodzony. Kosztowało mnie 465 € za naprawę, ale znowu działa płynnie. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
LANDCRUISER
VWTobi
To brzmi strasznie znajomo. Miałem coś podobnego z moim LandCruiserem. Objawy były prawie identyczne - syczenie było oczywiste. Czy sprawdzałeś kody błędów? Układ dolotowy może być problematyczny; klapa kolektora to częsty winowajca. Czy syczenie jest stałe, czy tylko pod obciążeniem? To może dać nam lepszy pomysł, na czym się skupić.
(community_translated_from_language)