PeteHenchy
Problem z klimatyzacją w Seacie Leonie Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Leon z 2012 roku z silnikiem diesla miał niesprawny dmuchawę świeżego powietrza, a w pamięci błędów zapisany był błąd wskazujący na wadliwy silnik dmuchawy. Regulator prędkości wentylatora wydawał się sprawny, a bezpieczniki zostały sprawdzone i uznane za sprawne. Zaproponowanym rozwiązaniem było najpierw wymienić silnik dmuchawy, ponieważ był to najprawdopodobniejszy powód problemu. Po wymianie, układ klimatyzacji działał prawidłowo, co potwierdziło, że problemem był silnik dmuchawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PeteHenchy (community.author)
Dzięki za informację. Sprawdziłem bezpieczniki i wyglądają na dobre. Jeśli chodzi o regulator prędkości wentylatora, czy istnieje sposób na jego przetestowanie, czy też zazwyczaj wymienia się go wraz z silnikiem dmuchawy?
(community_translated_from_language)
richardcrystal27
Z mojego doświadczenia wynika, że trudno jest definitywnie przetestować regulator prędkości wentylatora bez specjalistycznego sprzętu. Chociaż możliwe jest sprawdzenie ciągłości lub napięcia, wadliwy regulator może nadal wykazywać przerywane działanie. Biorąc pod uwagę kod błędu i całkowity brak działania dmuchawy, wymiana silnika dmuchawy jest logicznym krokiem. Jeśli problem będzie się powtarzał, należy zbadać regulator prędkości wentylatora. Radziłbym jednak wizytę w warsztacie w celu profesjonalnej diagnozy.
(community_translated_from_language)
PeteHenchy (community.author)
Zabrano Leona do warsztatu. Jak podejrzewano, silnik dmuchawy był rzeczywiście uszkodzony. Został wymieniony, a klimatyzacja działa teraz idealnie. Całkowity koszt wyniósł 365€, wliczając robociznę. Dzięki za podpowiedź.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
richardcrystal27
Miałem podobny problem z moim poprzednim Volvo V70. Objawy, które opisujesz, wskazują na wadliwy silnik dmuchawy lub ewentualnie regulator prędkości wentylatora. Czy sprawdziłeś odpowiednie bezpieczniki? Przepalony bezpiecznik może również spowodować, że wentylator nagrzewnicy przestanie działać. Dostęp do silnika dmuchawy może być nieco trudny w zależności od konstrukcji samochodu. W moim Volvo znajdował się za schowkiem na rękawiczki. System HVAC opiera się na tej dmuchawie, aby zapewnić przepływ powietrza, więc jego awaria jest dość zauważalna. Zdiagnozowanie przyczyny jest kluczowe przed wymianą części.
(community_translated_from_language)