Problem z kompresorem zawieszenia pneumatycznego Territory

Cześć, rozumiem twoją frustrację. Spotkałem się z podobnym problemem w moim Audi A6 z 2014 roku. Opisane przez ciebie objawy, zwłaszcza przechylanie się pojazdu i komunikaty o błędach, pokrywają się z moimi doświadczeniami. Czy sprawdziłeś przekaźnik i bezpiecznik kompresora zawieszenia pneumatycznego? W moim przypadku bezpiecznik był przepalony, ale jego wymiana przyniosła tylko tymczasowe rozwiązanie, co wskazuje na bardziej istotny problem leżący u podstaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Nie pomyślałem o przekaźniku i bezpieczniku, sprawdzę je z samego rana. Kiedy mówisz 'poważniejszy problem podstawowy', do czego dokładnie się odnosisz? Czy był to sam kompresor, czy coś innego w systemie? Czy naprawa była trudna?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku, po sprawdzeniu bezpiecznika i przekaźnika, problem się utrzymywał. Podejrzewałem samą sprężarkę, ale zabrałem ją do renomowanego warsztatu w celu dokładnej diagnozy. Potwierdzili, że sprężarka rzeczywiście ulega awarii, powodując wielokrotne przepalanie się bezpiecznika. Biorąc pod uwagę złożoność układu zawieszenia pneumatycznego i potencjalne konsekwencje dla bezpieczeństwa, zalecam skorzystanie z profesjonalnej pomocy w zakresie diagnozy i naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okazało się, że to dokładnie to, co początkowo podejrzewałem – skorodowane złącze na sprężarce! Wyczyściłem je, nałożyłem trochę smaru dielektrycznego i działa znowu! Kosztowało mnie 95€ czyszczenie złącza w warsztacie. Dzięki za radę i potwierdzenie, że nie byłem w błędzie!

(Przetłumaczone z Angielski)