gerhard_mond12
Problem z kontrolką "Check Engine" i spalaniem w Seat Formentor
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
gerhard_mond12 (Autor)
Dziękuję za odpowiedź. Rzeczywiście zaobserwowałem niską moc, szczególnie przy niższych obrotach. Olej silnikowy został wymieniony zgodnie z harmonogramem przeglądów. Czy nagar olejowy może być czynnikiem przyczyniającym się do tego, nawet przy regularnych wymianach? Jakie kroki proponujesz podjąć dalej, aby potwierdzić diagnozę?
(Przetłumaczone z Angielski)
christian_schubert44
Biorąc pod uwagę niską moc, którą odczuwasz, i przebieg, możliwości powstania osadu olejowego nie można całkowicie wykluczyć, chociaż jest to mniej prawdopodobne przy regularnych wymianach. Jednakże, silnie wskazuje to na VANOS jako źródło problemu. Na tym etapie rozsądne byłoby udanie się do warsztatu w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki. Mogą oni sprawdzić zawór elektromagnetyczny i okablowanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
gerhard_mond12 (Autor)
Jestem bardzo wdzięczny za Twoją pomoc. Zabrałem samochód do warsztatu i potwierdzili, że to zawór elektromagnetyczny VANOS dolotowy, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Wymiana i robocizna kosztowały mnie 250€. Teraz samochód znowu jeździ idealnie. Dziękuję za poradę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
christian_schubert44
Zapalona kontrolka "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa w Seat Formentor z 2022 roku wskazują rzeczywiście na problemy z zmiennymi fazami rozrządu. Przebieg jest jednak znaczny. Czy olej silnikowy był wymieniany regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta? Czy zauważyłeś jakieś objawy niskiej mocy lub przerywania zapłonu? Brzmi to jak problem z BMW VANOS, jak zatkana tętnica u człowieka.
(Przetłumaczone z Angielski)