Problem z kontrolką poduszki powietrznej w Sprinterze

Brzmi znajomo, miałem podobny problem z poduszką powietrzną w mojej starej Volvo. Ciągła kontrolka ostrzegawcza. Z mojego doświadczenia, może to być proste rozwiązanie, jak luźny konektor pod siedzeniem, lub coś bardziej skomplikowanego. Sprawdziłeś najpierw te połączenia? Naprawa poduszki powietrznej w tym Volvo była jak gonienie ducha. Czasami najprostsze rzeczy powodują największe bóle głowy. Może to być również wadliwy czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, sprawdziłem połączenia pod siedzeniami, ale nic luźnego nie znalazłem. Kiedy mówisz 'uszkodzony czujnik', pamiętasz, który to był w Twoim Volvo? Albo jak go namierzyłeś? Staram się zrobić jak najwięcej sam, ale bezpieczeństwo samochodowe i systemy poduszek powietrznych mnie denerwują.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie pamiętam dokładnie czujnika, ale warsztat użył narzędzia diagnostycznego, aby go zlokalizować. To jak próba znalezienia jednej, wadliwej żarówki choinkowej, nie wiedząc, od czego zacząć. Na podstawie twojego opisu i ponieważ sprawdziłeś oczywiste połączenia, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Właściwe skanowanie powie ci dokładnie, co się dzieje i może zaoszczędzić ci dużo czasu i potencjalnych bólów głowy związanych z uruchomieniem poduszki powietrznej. Prawdopodobnie dobrym pomysłem jest unikanie wszelkich problemów związanych z bezpieczeństwem pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę, zabrałem to do warsztatu, zrobili skan i okazało się, że to wadliwy konektor w jednej z poduszek powietrznych bocznych. Oczyścili i zabezpieczyli go i naliczyli mi 95 €. Kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Doceniam pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)