Problem z kontrolką świec żarowych Megane

Objawy, które opisujesz, są zgodne z uszkodzonym modułem sterowania wstępnym podgrzewaniem. System wstępnego podgrzewania jest kluczowy dla zimnych rozruchów w silnikach Diesla, a uszkodzony moduł może rzeczywiście powodować niepełne spalanie, prowadząc do dymu i zapalenia się kontrolki silnika. Czy sprawdzałeś same świece żarowe, czy skupiłeś się tylko na module sterowania i jego połączeniach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt! Byłem tak skupiony na samej jednostce sterującej podgrzewaniem (i potencjalnych problemach z okablowaniem), że nie sprawdziłem świec żarowych. Czy istnieje prosty sposób, aby je przetestować bez rozbierania wszystkiego? Zakładam, że multimetr byłby zaangażowany, ale jakich odczytów powinienem szukać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, multimetr jest rzeczywiście narzędziem do tego zadania. Powinieneś szukać niskiego odczytu rezystancji na każdej świecy żarowej. Znacznie wysoka rezystancja lub obwód otwarty wskazują na wadliwą świecę żarową. Jednak biorąc pod uwagę Twoje objawy, zwłaszcza ciągłe świecenie kontrolki podgrzewania wstępnego, wadliwy moduł sterujący pozostaje silną możliwością. Może być wskazane skonsultowanie się z warsztatem w celu przeprowadzenia kontroli diagnostycznej, ponieważ mogą występować dalsze usterki elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zleciłem sprawdzenie lokalnemu mechanikowi i okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą podgrzewaniem wstępnym, dokładnie tak, jak podejrzewałem. Wymiana kabla i wtyczki kosztowała mnie 95€ i rozwiązała wszystkie problemy. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)