lisa_klein74
Problem z kontrolką świec żarowych Megane
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Megane z 2014 roku miał problemy z żarówką podgrzewania, która nie gasła, zapalała się kontrolka "Check Engine" i pojawiał się dym podczas przyspieszania. Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy sterownik podgrzewania świec żarowych lub uszkodzone połączenia kablowe. Po konsultacji z mechanikiem potwierdzono, że przyczyną był wadliwy przewód połączeniowy do sterownika podgrzewania świec żarowych. Wymiana przewodu i wtyczki rozwiązała problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisa_klein74 (community.author)
Dobry punkt! Byłem tak skupiony na samej jednostce sterującej podgrzewaniem (i potencjalnych problemach z okablowaniem), że nie sprawdziłem świec żarowych. Czy istnieje prosty sposób, aby je przetestować bez rozbierania wszystkiego? Zakładam, że multimetr byłby zaangażowany, ale jakich odczytów powinienem szukać?
(community_translated_from_language)
guenterbeck1
Tak, multimetr jest rzeczywiście narzędziem do tego zadania. Powinieneś szukać niskiego odczytu rezystancji na każdej świecy żarowej. Znacznie wysoka rezystancja lub obwód otwarty wskazują na wadliwą świecę żarową. Jednak biorąc pod uwagę Twoje objawy, zwłaszcza ciągłe świecenie kontrolki podgrzewania wstępnego, wadliwy moduł sterujący pozostaje silną możliwością. Może być wskazane skonsultowanie się z warsztatem w celu przeprowadzenia kontroli diagnostycznej, ponieważ mogą występować dalsze usterki elektryczne.
(community_translated_from_language)
lisa_klein74 (community.author)
Dzięki za radę! Zleciłem sprawdzenie lokalnemu mechanikowi i okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą podgrzewaniem wstępnym, dokładnie tak, jak podejrzewałem. Wymiana kabla i wtyczki kosztowała mnie 95€ i rozwiązała wszystkie problemy. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
guenterbeck1
Objawy, które opisujesz, są zgodne z uszkodzonym modułem sterowania wstępnym podgrzewaniem. System wstępnego podgrzewania jest kluczowy dla zimnych rozruchów w silnikach Diesla, a uszkodzony moduł może rzeczywiście powodować niepełne spalanie, prowadząc do dymu i zapalenia się kontrolki silnika. Czy sprawdzałeś same świece żarowe, czy skupiłeś się tylko na module sterowania i jego połączeniach?
(community_translated_from_language)