sinaschneider1

Problem z lampą podgrzewania Bipper

Mam problem z moim Peugeotem Bipperem z 2013 roku z silnikiem diesla. Lampka świec żarowych nie chce się wyłączyć, a kontrolka silnika świeci. Ma przejechane 63871 km. Do tego wszystkiego dymi, gdy wciskam pedał gazu. Intuicja podpowiada mi, że to moduł sterowania świecami żarowymi. Czy to może być wadliwy kabel lub połączenie wtykowe? Zrobiłem szybkie skanowanie i tak to wygląda, ale człowieku, nienawidzę elektrycznych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Objawy, które opisujesz, są zgodne z uszkodzonym modułem sterowania świecami żarowymi. Czy przeprowadziłeś test diagnostyczny w celu potwierdzenia kodu błędu? Problemy z elementem grzejnym mogą uruchomić kontrolkę silnika. Ponadto, czy dym jest obecny tylko podczas przyspieszania, czy jest stały? Ten szczegół może pomóc w ustaleniu źródła usterki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, uruchomiłem diagnostykę i oznaczyła ona moduł sterowania świecami żarowymi. Dym pojawia się głównie podczas przyspieszania, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu. Czy wadliwe połączenie naprawdę może to wszystko powodować, czy może się mylę? Chcę powiedzieć, widziałem dziwniejsze rzeczy...

(Przetłumaczone z Angielski)

Uszkodzone połączenie jest rzeczywiście prawdopodobną przyczyną, biorąc pod uwagę objawy i kod diagnostyczny. Jednak ze względu na złożoność nowoczesnych systemów zarządzania silnikami Diesla, zalecana jest dokładniejsza kontrola. Może być wskazane zabranie pojazdu do warsztatu w celu profesjonalnej oceny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do lokalnego warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że to rzeczywiście skorodowane złącze w module sterowania świecami żarowymi. Wyczyścili je, wymienili wadliwy odcinek kabla i wyczyścili kody. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Teraz działa jak marzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: