Problem z lampką ostrzegawczą poduszki powietrznej w VW T-Cross rozwiązany

Podobny problem wystąpił w moim VW T-Roc z 2021 roku. Mając pewne doświadczenie w zakresie konserwacji samochodów, po raz pierwszy zauważyłem ostrzegawczą lampkę systemu bezpieczeństwa podczas normalnej jazdy. System czujników poduszki powietrznej może być dość czuły, a w moim przypadku problemem okazało się luźne połączenie w wiązce przewodów pod siedzeniem kierowcy. Certyfikowany warsztat przeprowadził testy diagnostyczne elementów naprawy poduszki powietrznej i stwierdził, że jeden z złącz kabli poluzował się z czasem. Naprawa była prosta, wyczyścili punkty połączeń i prawidłowo zabezpieczyli wtyczkę. Łącznie z pracami diagnostycznymi, całkowity koszt naprawy wyniósł 95€. System bezpieczeństwa samochodu działa bez zarzutu od tego czasu. Do prawidłowej diagnozy ostrzeżenia o poduszce powietrznej w Twoim T-Crossie pomocne byłoby poznanie następujących informacji: Czy lampka pojawiła się nagle czy przerywanie? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace w pobliżu siedzeń lub konsoli środkowej? Czy aktywne są jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki spod siedzeń? Natychmiastowe sprawdzenie jest kluczowe, ponieważ uszkodzone systemy rozkładania poduszek powietrznych mogą być niebezpieczne. Polecam wizytę w profesjonalnym warsztacie w celu odczytania kodów błędów i zlokalizowania dokładnego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój T-Cross ma przejechane tylko 16723 km i kontrolka pojawiła się nagle podczas normalnej jazdy, bez żadnych wcześniejszych ostrzeżeń. Ostatnio nie były wykonywane żadne prace przy siedzeniach ani konsoli, a żadne inne kontrolki ostrzegawcze nie świecą. Zważywszy na krytyczny charakter systemów bezpieczeństwa pojazdu, na pewno sprawdzę system czujników zderzeniowych u profesjonalisty. Samochód przeszedł przegląd techniczny w zeszłym miesiącu, gdzie wszystko uznano za prawidłowe, co sprawia, że to nagłe ostrzeżenie SRS jest jeszcze bardziej zagadkowe. Umówię się na termin dokładnego przeglądu systemu bezpieczeństwa pasów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat Twojego T-Crossa. Na podstawie Twojego opisu, Twoja sytuacja wydaje się różnić od tej, którą ja doświadczyłem z moim T-Rocem. Ponieważ to nastąpiło zaraz po przeglądzie, istnieje szansa, że system czujników poduszki powietrznej mógł zostać zakłócony podczas rutynowych prac konserwacyjnych. We współczesnych pojazdach lampka SRS może się zaświecić z różnych powodów, poza luźnymi połączeniami. Sieć czujników poduszki powietrznej jest złożona i obejmuje wiele czujników zderzeniowych, czujników masy i obwodów monitorujących. Biorąc pod uwagę niski przebieg i czas po przeglądzie, poprosiłbym ich konkretnie o: 1. Sprawdzenie, czy jakiekolwiek procedury serwisowe przypadkowo wpłynęły na komponenty systemu poduszki powietrznej 2. Zweryfikowanie poprawnego działania wszystkich czujników pozycji siedzenia 3. Przeprowadzenie pełnego skanu diagnostycznego systemów bezpieczeństwa pojazdu 4. Przeprowadzenie inspekcji wszystkich złączy elektrycznych SRS pod kątem prawidłowego osadzenia. Skan diagnostyczny powinien szybko ujawnić, czy jest to prosta naprawa, jak w moim przypadku, czy też występuje poważniejszy problem z systemem uruchamiania poduszki powietrznej. Ponieważ Twój pojazd jest stosunkowo nowy, ta naprawa może być nawet objęta gwarancją. Szybka wskazówka: Zapisuj dokładnie, kiedy po raz pierwszy pojawiła się lampka i jakie były wówczas konkretne warunki. Informacja ta może pomóc w przyspieszeniu procesu diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Chciałem tylko zaktualizować sytuację z lampką SRS w T-Crossie. Oddałem go dziś do dealera, a oni znaleźli problem – okazało się, że był znany wycofanie poduszek powietrznych dla niektórych modeli z 2023 roku, które dotyczyły czujnika poduszki powietrznej po stronie pasażera. Technik serwisowy potwierdził, że mój pojazd objęty był tą kampanią bezpieczeństwa samochodowego. Wymienili wadliwy czujnik i ponownie skalibrowali cały system bezpieczeństwa. Ponieważ była to akcja serwisowa, wszystkie prace zostały wykonane bezpłatnie. Lampka SRS zgasła, a system poduszek powietrznych działa prawidłowo. Dla każdego, kto może doświadczyć podobnych problemów, zawsze sprawdzaj, czy istnieją jakieś otwarte akcje serwisowe dotyczące Twojego pojazdu, gdy pojawią się lampki ostrzegawcze. Cały proces naprawy trwał około 3 godzin i obejmował pełne skanowanie diagnostyczne, aby upewnić się, że wszystkie systemy bezpieczeństwa działają poprawnie. Bardzo doceniam radę o szybkiej kontroli. Nawet jeśli okazało się to znanym problemem, ważne jest, aby nie ignorować żadnych wskaźników ostrzegawczych poduszki powietrznej.

(Przetłumaczone z Angielski)