Problem z mocowaniem silnika Diesla w Seat Ateca

Ja również jeżdżę Seatem Ateca i miałem podobne problemy z wibracjami i wadliwą kontrolką silnika. Okazało się, że to związane z jednym z mocowań silnika. Te gumowe elementy mocowania mogą być wrażliwe. Czy sprawdziłeś kable i złącza do samego mocowania? To częsty punkt awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za szybką odpowiedź! Kiedy mówi Pan/Pani o sprawdzeniu połączeń kabli i wtyczek, czy ma Pan/Pani na myśli czujnik, który czasami jest zintegrowany z samym mocowaniem silnika? Nie zdawałem/am sobie sprawy, że gumowe mocowanie ma czujnik. Jeśli tak, to jak Pan/Pani ustalił/a, że to było źródło awarii mocowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, często znajduje się tam czujnik. Mój wyświetlał kod błędu i powodował wibracje na biegu jałowym. Polecam wizytę w warsztacie, jeśli nie czujesz się komfortowo sprawdzając połączenia samodzielnie. Tam będą mogli dokładnie zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem. Okazało się bezcenne. Przeprowadziłem kontrolę mocowania silnika i rzeczywiście, wtyczka nie była w pełni osadzona. Po zabezpieczeniu połączenia błąd zniknął, a praca na biegu jałowym jest teraz płynna. Problemy z wibracjami wydają się całkowicie zniknąć. Cieszę się, że była to tak prosta naprawa, oszczędzając mi potencjalnych kosztów 95€. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)