Problem z mocowaniem silnika na nierównych obrotach biegu jałowego

Objawy i kod błędu silnie sugerują problem w obrębie układu mocowania silnika. Wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe jest prawdopodobne, ale należy wziąć pod uwagę integralność mechaniczną samego mocowania silnika. Sprawdź wspornik montażowy i mocowanie skrzyni biegów pod kątem oznak degradacji lub uszkodzenia. Uszkodzone mocowanie może powodować nierówną pracę na biegu jałowym z powodu zwiększonych wibracji silnika. Przeprowadź dokładną kontrolę wzrokową przed założeniem prostego uszkodzenia elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info! Na co dokładnie powinienem zwracać uwagę w kwestii 'integralności mechanicznej'? Pęknięcia? Widoczne pęknięcia? Nie jestem zawodowym mechanikiem, więc im więcej szczegółów, tym lepiej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Integralność mechaniczna odnosi się do wytrzymałości konstrukcyjnej mocowania silnika i jego elementów. Wizualnie sprawdź pod kątem pęknięć lub pęknięć gumy lub poliuretanu; oddzielenie materiału tłumiącego od metalowej obudowy; deformacja lub zgięcie wspornika montażowego; oraz nadmierny luz lub ruch podczas delikatnego kołysania silnikiem. Jeśli którykolwiek z tych elementów występuje, mocowanie prawdopodobnie uległo awarii i wymaga wymiany. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, rozsądne może być skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu uzyskania kompleksowej diagnozy i naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółową analizę! Posłuchałem Twojej rady i naprawdę dobrze przyjrzałem się mocowaniu. Okazało się, że było pęknięcie włosowe, które przegapiłem za pierwszym razem. Wymieniłem je i teraz wszystko działa jak w zegarku! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Zdecydowanie oszczędziło mi to wielu domysłów i prawdopodobnie większych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)