victoriafeuer1
Problem z nierówną pracą silnika w Skodzie Octavii
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
victoriafeuer1 (Autor)
Tak, przeprowadziłem szybką wizualną kontrolę kabla i połączenia wtyczki, ale niczego oczywistego nie zauważyłem. Czy jest jakiś konkretny sposób na prawidłowe sprawdzenie połączenia? Może za pomocą multimetru czy czegoś podobnego? Nie jestem pewien kodu błędu, ponieważ mój czytnik jest dość podstawowy.
(Przetłumaczone z Angielski)
nicowolf9
Tak, multimetr to tu twój przyjaciel. Możesz sprawdzić ciągłość przewodów. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym w 100% komfortowo, warto oddać go do warsztatu. Brzmi to jak problem z cewką zapłonową. Mogą szybko to zlokalizować za pomocą odpowiedniej diagnostyki pojazdu, zwłaszcza że widzisz wszystkie klasyczne objawy. Lepiej nie ryzykować pogorszenia sytuacji!
(Przetłumaczone z Angielski)
victoriafeuer1 (Autor)
Po prostu chciałem zamknąć ten temat. Okazało się, że miałeś rację. Zawiozłem auto do mechanika i po diagnostyce komputerowej potwierdził on wadliwą cewkę zapłonową. Połączenie kablowe było rzeczywiście uszkodzone, dokładnie tak jak myślałeś. Wymieniłem cewkę, kosztowało mnie to 95€, a teraz jeździ jak marzenie! Naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
nicowolf9
Brzmi, jakbyś był na dobrej drodze. Nierówna praca, gaśnięcie, kontrolka "Check Engine" i szarpanie to klasyczne objawy niespalania mieszanki. Skoro już sprawdziłeś świece zapłonowe, cewka zapłonowa jest kolejnym logicznym podejrzanym. Czy sprawdziłeś kabel i połączenie wtyczki z samą cewką? Czasami luźne lub skorodowane połączenie może powodować podobne problemy. Jaki kod błędu wyświetliła diagnostyka pojazdu?
(Przetłumaczone z Angielski)