Carly Community
lilly_bauer49
Problem z niskim napięciem w Lexus LX
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lilly_bauer49 (Autor)
Dziękuję za wgląd. W odniesieniu do Państwa sugestii, jakich odczytów napięcia powinienem szukać podczas pracy silnika, aby potwierdzić prawidłowe działanie alternatora? Co jest normalne, a co wskazuje na problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
eva_moeller34
Ok, więc kiedy mój BMW miał problemy, zaprzyjaźniony mechanik powiedział mi, że przy włączonym silniku powinno się widzieć od 13,5 do 14,5 V na akumulatorze. Cokolwiek poniżej, a Twój alternator prawdopodobnie nie nadąża. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się naprawdę komfortowo z elektryką, sugerowałbym sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Może to oszczędzić Ci bólu głowy i zapobiec dalszym uszkodzeniom!
(Przetłumaczone z Angielski)
lilly_bauer49 (Autor)
Doceniam radę. Zaniosłem to do wykwalifikowanego technika. Akumulator był mocno rozładowany i wadliwy. Wymiana i robocizna kosztowały 290 €. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
eva_moeller34
Och, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Inny samochód, wiem, ale objawy były prawie identyczne: przygasające światła, dziwne usterki elektryczne pojawiające się wszędzie i problemy z uruchomieniem. Sprawdziłeś zaciski akumulatora pod kątem korozji? A może próbowałeś zmierzyć napięcie podczas pracy silnika, aby sprawdzić, czy alternator rzeczywiście ładuje?
(Przetłumaczone z Angielski)