jakobfischer3

Problem z odniesieniem wałka rozrządu i wału korbowego w Mini Paceman

Doświadczam problemu z wartością odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu w moim Mini Paceman z 2016 roku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a pojazd wykazuje zmniejszoną moc silnika, słabą reakcję silnika i zwiększone zużycie paliwa. Na podstawie wstępnej diagnostyki, prawdopodobną przyczyną jest wadliwy czujnik wału korbowego. Czy może to być związane z paskiem rozrządu lub łańcuchem rozrządu? Czy ktoś jeszcze spotkał się z podobnymi objawami?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim Pacemanie. Zapaliła się kontrolka silnika, a jego praca była wyraźnie słaba. Czy sprawdziłeś łańcuch rozrządu? W moim przypadku wadliwy był również czujnik położenia wałka rozrządu, co powodowało problemy z zapłonem i włączało kontrolkę silnika. Warto byłoby to zbadać.

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe. Kiedy wystąpił problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu, czy wpłynęło to również na wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu? Próbuję ustalić, czy sam czujnik wału korbowego jest winowajcą, czy też może istnieć głębszy problem z rozrządem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, problem z wałkiem rozrządu na pewno wpłynął na wartość referencyjną wału korbowego. Warsztat potwierdził, że rozrząd był lekko rozregulowany, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika wysyłającego nieprawidłowe sygnały. Polecam zabrać samochód do warsztatu, aby uzyskać prawidłową diagnozę i uniknąć potencjalnych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam twoją wiedzę. Diagnoza rzeczywiście wskazała na wadliwy czujnik wału korbowego, jak podejrzewano. Naprawa kosztowała mnie 340€. Jestem usatysfakcjonowany, że kontrolka silnika zgasła i że Paceman wrócił do normalnej wydajności. Dziękuję jeszcze raz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: