JulesHahn
Problem z podgrzewaczem filtra paliwa DS3
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen DS3 z 2014 roku ma zmniejszoną moc, szorstką pracę na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa z powodu kodu związanego z obwodem grzałki filtra paliwa. Problem prawdopodobnie jest spowodowany wadliwym połączeniem lub korozją w przewodzie i złączu prowadzącym do grzałki filtra paliwa. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna naprawa połączenia, co rozwiązało podobny problem u innego właściciela.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JulesHahn (community.author)
Dzięki za radę. Czy problem występował u ciebie sporadycznie? Moje objawy wydają się przychodzić i odchodzić. Złącze wygląda na pierwszy rzut oka dobrze. Czy wadliwe połączenie było oczywiste?
(community_translated_from_language)
guenterlange5
Tak, mój też był przerywany. Połączenie może wyglądać dobrze, ale porusz je. Prawdopodobnie jest skorodowane w środku, co trudno zauważyć. W końcu zabrałem go do warsztatu. Zdiagnozowali wadliwe połączenie dość szybko.
(community_translated_from_language)
JulesHahn (community.author)
Przyjrzę się dokładnie połączeniu i zobaczę, czy robi to jakąś różnicę. Jeśli nie, to do warsztatu. Rzeczywiście był to konektor, jak sugerowano. Szybka naprawa kosztowała mnie 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
guenterlange5
Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy w moim DS3 – również dieslu. Sprawdź kabel i złącze idące do podgrzewacza filtra paliwa. To częsty słaby punkt.
(community_translated_from_language)