tildaknight79
Problem z podgrzewaczem filtra paliwa w Seat Exeo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tildaknight79 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wspomniałeś o sprawdzeniu połączenia wtyczki. Czy jest jakiś konkretny obszar lub pin na złączu, który jest znany z problemów? Przeprowadziłem szybką kontrolę wzrokową, ale na powierzchni wszystko wydaje się w porządku.
(Przetłumaczone z Angielski)
luisaeagle6
Sama wtyczka może być problemem. Są narażone na wszelkiego rodzaju brud. Po spędzeniu nad tym wielu godzin, poddałem się i zawiozłem Renault do warsztatu. Znajdowali uszkodzony złącze. Czasami lepiej pozwolić profesjonalistom się tym zająć. Dodatkowo, posiadają odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby wskazać dokładny problem. Może zaoszczędzić to twój czas i frustrację. Serio, odwiedź warsztat.
(Przetłumaczone z Angielski)
tildaknight79 (Autor)
Chciałem podzielić się wynikiem. Postępując zgodnie z sugestią, odwiedziłem warsztat. Diagnoza potwierdziła wadliwe połączenie w obwodzie grzałki filtra paliwa. Naprawa kosztowała mnie 95€, a samochód teraz jeździ idealnie. Dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisaeagle6
Brzmi jak uszkodzony obwód grzałki filtra paliwa. Miałem podobne problemy z utratą mocy w moim starym dieslu Renault Megane. Czy okablowanie jest w dobrym stanie? Najpierw sprawdź połączenie wtyczki. Może to być luźny przewód lub skorodowany złącze. Czasami to drobne rzeczy powodują największe problemy!
(Przetłumaczone z Angielski)