henrybraun1

Problem z podgrzewaniem wstępnym diesla w Seat Toledo

Doświadczam problemu z moim Seatem Toledo z 2001 roku z silnikiem Diesla. Lampka świec żarowych nie gaśnie, a zapala się kontrolka "Check Engine". Dodatkowo zauważam dym podczas przyspieszania. Podejrzewam, że wadliwa jest jednostka sterująca świecami żarowymi. Myślę, że prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony kabel lub złącze wtykowe tego elementu. Czy ktoś doświadczył podobnego problemu? Jakie były Państwa doświadczenia z wymianą modułu grzewczego lub nagrzewnicy? Wszelka pomoc będzie bardzo mile widziana.

(Przetłumaczone z Angielski)

Seat Toledo z 2001 roku z silnikiem Diesla ma problemy z żarówką podgrzewania, która nie gaśnie, zapala się kontrolka "Check Engine" i pojawia się dym podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy sterownik podgrzewania lub uszkodzone połączenia kabli lub wtyczek. Podobny problem został rozwiązany przez wymianę jednostki podgrzewania, zaleca się sprawdzenie pojazdu w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Jestem dość pewien, że miałem ten sam problem z moim Toledo, również dieslem. Lampka świec żarowych pozostała włączona, a kontrolka silnika zaświeciła się wkrótce potem. Prawdopodobnie jest to wadliwa część w układzie podgrzewania świec żarowych lub, jak podejrzewasz, wadliwe połączenie. Czy wydajność silnika uległa pogorszeniu? W moim przypadku zauważyłem trochę dymu podczas przyspieszania.

(community_translated_from_language)

Tak, wydajność silnika jest afectada. Podczas przyspieszania wydobywa się dym. Wspomniałeś, że kontrolka silnika zaświeciła się wkrótce potem. Czy zauważyłeś spadek wydajności przed tym?

(community_translated_from_language)

Tak, to brzmi bardzo podobnie do mojego doświadczenia. Kontrolka silnika zapaliła się trochę po początkowym problemie z lampką, a dym zdecydowanie wskazywał na problem z niesprawnym systemem podgrzewania silnika. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, sprawdzenie kabla jest dobrym punktem wyjścia, ale szczerze mówiąc, prawdopodobnie masz do czynienia z wadliwą częścią, taką jak sama jednostka podgrzewania. Poleciłbym sprawdzenie tego w warsztacie. Koszt mojej naprawy wyniósł około 95€, więc to nie powinno zrujnować budżetu.

(community_translated_from_language)

Doskonale, przystąpię do wymiany, tak jak Pan/Pani zasugerował(a). I 95€ wydaje się uczciwą ceną. Dziękuję jeszcze raz za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO