SamuelN2021
Problem z przegrzaniem Fiata Panda 2010 i kontrolka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Panda z 2010 roku przegrzewa się, świeci się kontrolka check engine, poziom płynu chłodzącego jest niski, a na prędkościomierzu zapala się lampka ostrzegawcza. Podobny problem w Fiacie Punto był spowodowany wadliwym połączeniem przewodu pompy wodnej, co prowadziło do słabego chłodzenia silnika i spadku poziomu płynu chłodzącego. Sugerowanym rozwiązaniem jest wymiana połączenia/wtyczki przewodu pompy wodnej, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Zaleca się wizytę u mechanika, aby szybko rozwiązać problem i uniknąć kosztowniejszych napraw.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SamuelN2021 (community.author)
Hej, właśnie przeczytałem o twojej trudnej sytuacji, miałem podobny problem z moją Pandą jakiś czas temu. To też był cholerny bałagan! Kiedy już to naprawiłem, wszystko poszło mniej więcej gładko. Przy okazji, czy pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy też Punto traktuje cię lepiej? Dzięki!
(community_translated_from_language)
NathRider
Hej, fajnie słyszeć, że ktoś inny miał podobną uciążliwość ze swoją Pandą. Odpowiadając na twoje pytanie, tak, uszkodzenie było trochę ukłuciem w portfelu - przyszło 155 €, aby wymienić poobijane stare połączenie kablowe / wtyczkę pompy wodnej. Nie miałem wielkiego wyboru, jeśli chciałem uniknąć zamiany mojego silnika w gloryfikowany przycisk do papieru, wiesz? Dobrą wiadomością jest to, że po wizycie u lekarza (czytaj: mechanika) wszystko poszło całkiem gładko. Komunikaty o błędach ustały, a nasza podświetlona fiesta na desce rozdzielczej przestała imprezować. Punto wróciło do dawnej formy i trzymamy kciuki, by tak zostało. Niech twoja Panda mruczy. Dzięki!
(community_translated_from_language)
SamuelN2021 (community.author)
Hej koledzy, doceniam, że poświęciliście chwilę, aby podzielić się ze mną swoimi doświadczeniami. Wygląda na to, że połączenie kablowe pompy wody może być zdecydowanie moim problemem, zwłaszcza biorąc pod uwagę objawy. Wygląda na to, że podróż do mojego mechanika jest nieunikniona. Twoje anegdoty z pewnością oświeciły mnie, czego się spodziewać, a co ważniejsze, aby działać szybko, zanim przerodzi się to w bardziej kosztowny problem. Trzymam kciuki, że przyjdzie kolej na moją Pandę, która znów będzie działać bez zarzutu. Przygotowuję się jednak na ukłucie w portfel. Dzięki za ostrzeżenie, chłopaki! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
NathRider
Hej, wygląda na to, że jesteś w tarapatach. Niedawno miałem podobny problem z moim Fiatem Punto z 2013 roku. Okazało się, że błąd był połączeniem kablowym / wtyczką pompy wodnej. Miało to sens, ponieważ słabo chłodziła silnik, spadał też poziom płynu chłodzącego. Mechanik powiedział, że to dość poważne, mógłbym ugotować silnik, gdybym pchał go dłużej. Musiałem go wymienić, nie ma co do tego dwóch sposobów. Mam nadzieję, że to pomoże. Powodzenia z Pandą!
(community_translated_from_language)