Problem z przegrzaniem i niskim poziomem płynu chłodzącego w Renault Captur Diesel 2014

Hej, właściwie miałem podobny problem w moim Renault Clio z 2012 roku. Mam niewielkie doświadczenie z mechaniką samochodową, ale mogę opowiedzieć, co wydarzyło się w moim warsztacie. W moim aucie problemem była sporadyczna nieprawidłowa komunikacja pomiędzy sterownikami. Wymiana i niezbędna regulacja oprogramowania w warsztacie to koszt 955 euro, wiem, że drogo. Sugeruję zabranie samochodu do lokalnego dealera Renault i poproszenie go o odczytanie pamięci usterek. Jaki masz dokładnie model i ile kilometrów przejechało Twoje auto? Czy były jakieś inne zauważalne objawy? Im więcej szczegółów będziesz miał, tym bardziej będę mógł pomóc. Mam nadzieję, że to pomoże niektórym!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za Twoją opinię. Mój model to Captur. Przebieg to 52191, więc jeszcze za dużo nie przejechałem. Nie było żadnych innych zauważalnych objawów. Może z wyjątkiem tego, że samochód trochę się waha, kiedy go uruchamiam. Ale to może tylko moja wyobraźnia, bo naprawdę się teraz martwię. 955 euro to naprawdę dużo pieniędzy, nie spodziewałbym się tego. Mam nadzieję, że uda mi się znaleźć tańsze rozwiązanie. W każdym razie dziękuję za wskazówkę dotyczącą pamięci błędów, na pewno to zrobię!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, to naprawdę kosztowna naprawa. W moim Clio była to jednostka sterująca, ale w Twoim przypadku może to być po prostu problem z układem chłodzenia. Przy tak niskim przebiegu nie obawiałbym się od razu najgorszego. Wahania przy ruszaniu mogą mieć coś wspólnego z układem chłodzenia, ale może to być też zupełnie inny problem. Następnie spróbuj obserwować poziom płynu chłodzącego i sprawdź, czy nie ma żadnych wycieków. Uzupełnij płyn chłodzący i sprawdź, czy poziom ponownie szybko spada - jeśli tak, to masz gdzieś wyciek i oczywiście należy go naprawić. Wskazówka dotycząca pamięci błędów jest tutaj naprawdę na wagę złota. Zdecydowanie pomoże ci znaleźć dokładny problem. Trzymamy kciuki, że nie jest to nic poważnego ani kosztownego! Informuj nas na bieżąco, dobrze?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję jeszcze raz. Tak, będę monitorować poziom płynu chłodzącego i sprawdzać, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia. A w przyszły poniedziałek umówiony na odczyt pamięci błędów. Mam nadzieję, że to nic poważnego. W każdym razie dziękuję za świetne rady i wsparcie! Na pewno będę Cię na bieżąco informować. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)