Powrót
HendrikRacer
Przegrzanie
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
Hej, naprawdę doceniam odpowiedź i dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która boryka się z takimi problemami. Cieszę się, że Juke wrócił do płynnego działania. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię wymiana czujnika i wtyczki? I czy coś jeszcze pojawiło się od czasu naprawy, czy wszystko było dobrze pod maską? Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, miło cię słyszeć. Jeśli chodzi o koszty, naprawa wadliwego połączenia kablowego czujnika kosztowała mnie około 95 €, w tym części i robocizna. Szczerze mówiąc, było to trochę uciążliwe dla mojego portfela, ale lepsze to niż przegrzewanie się silnika co pięć minut! Od czasu tej fatalnej wycieczki do warsztatu, mój Qashqai zachowuje się całkiem ładnie, nie ma ani jednego problemu. Usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego została szybko zdławiona w zarodku i od tego czasu moja dziewczyna jest chłodna jak ogórek! Mam nadzieję, że to rozwieje twoje wątpliwości! Postaraj się nie rozpamiętywać tego zbytnio i napraw to szybko, nie chcielibyśmy, aby twoja jazda się teraz nagrzała, prawda? Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź i wgląd w wydatki - bardzo pomaga w psychicznym przygotowaniu się! Dobrze wiedzieć, że Twoja jazda dobrze sobie radzi po naprawie, daje mi trochę pewności. Zamierzam zarezerwować mojego małego kłopotliwego Nissana w garażu w mgnieniu oka, nie mogę pozwolić, aby jej opiekane elementy wewnętrzne stały się irytujące za każdym razem, gdy zabieram ją na przejażdżkę. Po raz kolejny twoje doświadczenie było bardzo pomocne. Dzięki za szczegółowe odpowiedzi i życzę niekończących się płynnych przejażdżek Juke!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dzień dobry, mój qashqai z 2016 roku, ma problem polegający na tym, że w pewnym momencie wskaźnik temperatury podnosi się do czerwonego, jednocześnie zapala się czerwona kontrolka silnika, ale bez wyłączania silnika po kilku minutach wskaźnik temperatury osiąga normalną pozycję i kontrolka silnika gaśnie, innym problemem jest to, że gorące powietrze z nagrzewnicy nie działa, nie wiem, czy te dwie rzeczy są ze sobą powiązane, zakładam, że zawór termostatyczny został wymieniony. Pozdrawiam...
(Przetłumaczone z Włoski)
Najlepsza odpowiedź
@Giulio
Dzień dobry, mój qashqai z 2016 roku, ma problem polegający na tym, że w pewnym momencie wskaźnik temperatury podnosi się do czerwonego, jednocześnie zapala się czerwona kontrolka silnika, ale bez wyłączania silnika po kilku minutach wskaźnik temperatury osiąga normalną pozycję i kontrolka silnika gaśnie, innym problemem jest to, że gorące powietrze z nagrzewnicy nie działa, nie wiem, czy te dwie rzeczy są ze sobą powiązane, zakładam, że zawór termostatyczny został wymieniony. Pozdrawiam...
Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z kilkoma różnymi problemami. Wahania wskaźnika temperatury i kontrolki silnika mogą być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego lub problemem z układem chłodzenia, takim jak zatkana chłodnica lub uszkodzona pompa wody. Brak gorącego powietrza z nagrzewnicy może być spowodowany problemem z rdzeniem nagrzewnicy lub niskim poziomem płynu chłodzącego. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia poziomu i stanu płynu chłodzącego. Jeśli jest niski lub brudny, warto przepłukać i uzupełnić układ. Jeśli płyn chłodzący jest w porządku, warto zlecić mechanikowi sprawdzenie układu chłodzenia i rdzenia nagrzewnicy. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, całkowicie rozumiem twoje zmagania. Miałem coś podobnego w moim Nissanie Juke 2015 zaledwie kilka miesięcy temu. Początkowo myślałem, że mógł to być uszkodzony termostat, ale okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe czujnika temperatury płynu chłodzącego, dość podobne do twoich podejrzeń. Poszedłem dalej i zarezerwowałem go w garażu. Świetnie zdiagnozowali problem, okazało się, że czujnik dawał fałszywy sygnał przegrzania i chyba utknął w trybie przegrzania. Aby to naprawić, wymienili czujnik i wtyczkę. Zajęło im to dobrą część dnia, ale od tego czasu stary Juke działa jak marzenie. Nie mogę powiedzieć, że był to problem zagrażający życiu, ale zdecydowanie coś, czym chcesz się zająć wcześniej niż później, aby uniknąć dalszych bólów głowy. Wszystkiego najlepszego.
(Przetłumaczone z Niemiecki)