marie_crystal1
Problem z przekazaniem pasa Orlando
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Chevrolet Orlando z 2017 roku z przebiegiem około 95 000 mil ma problemy z układem pasów, a konkretnie z "przekazaniem pasa", co prawdopodobnie jest napinaczem paska rozrządu. Problem podejrzewa się w wadliwym kole napinającym, powodującym poluzowanie paska wielorowkowego. Sam pasek wydaje się nieuszkodzony, co sugeruje, że napinacz jest głównym problemem. Zalecanym rozwiązaniem jest konsultacja z mechanikiem w celu rozwiązania problemu z napinaczem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marie_crystal1 (community.author)
Tak, rolka napinacza! Przepraszam, nie jestem do końca mechanikiem, haha. Sam pasek wygląda w porządku, nie widzę żadnych widocznych uszkodzeń. Ale jeśli pasek jest w porządku, czy można powiedzieć, że napinacz jest definitywnym winowajcą, czy może to być coś innego? Po prostu staram się uniknąć niepotrzebnych wydatków, wiesz?
(community_translated_from_language)
gretaschulz85
Ok, rozumiem. Jeśli pasek wygląda dobrze, to tak, zdecydowanie wskazuje na wadliwy napinacz. Pomyśl o tym w ten sposób: nawet jeśli droga (pasek) jest w dobrym stanie, jeśli most (napinacz) się zawali, i tak będziesz miał ciężko! Teoretycznie może to być coś innego w systemie, co powoduje przedwczesne uszkodzenie napinacza, ale szczerze mówiąc, wadliwy napinacz jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą, zwłaszcza przy takim przebiegu. W tym momencie polecam zabranie go do zaufanego mechanika. Prawdopodobnie będzie to kosztować około 455€.
(community_translated_from_language)
marie_crystal1 (community.author)
Wielkie dzięki! Miałem nadzieję, że do tego nie dojdzie, ale wygląda na to, że wizyta u mechanika jest nieunikniona. Naprawdę doceniam, że potwierdziłeś moje podejrzenia. Dam znać, jak poszło.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
ORLANDO
gretaschulz85
Hmm, 'przekazanie paska' nie działa, mówisz? Czy przez to masz na myśli napinacz paska rozrządu? Wygląda na to, że rolka napinacza może być winna. Jeśli napinacz nie wykonuje swojej pracy, pasek wielorowkowy może się poluzować, co prowadzi do wszelkiego rodzaju problemów, takich jak piszczenie paska i potencjalne uszkodzenia innych elementów. To trochę jak gumka, która traci swoją elastyczność - po prostu nie trzyma już rzeczy razem w odpowiedni sposób. Jak wygląda sam pasek? Jakieś widoczne pęknięcia lub strzępienia?
(community_translated_from_language)